這種電動車加油門電機嗡嗡響且震動的情況挺常見的。

電動車內的控制器運行時會產生嗡嗡聲，在啟動和加速電流較大時，聲音可能更明顯，要是聲音不刺耳、較小，通常是正常的電磁噪聲。

有些無刷電機啟動時第一速扭矩不大但電流大，加速就會發(fā)出嗡嗡聲。

控制器和其他零部件運轉發(fā)生共鳴，也會讓電動車出現(xiàn)嗡嗡聲和震動。

不過要是響聲和震動比較嚴重，那就要重視了。原因及解決辦法如下：

電機連接線問題 ，接口或者螺絲口松動、連接線破皮虛接，會導致起步不穩(wěn)聲音大。接口松動可銅焊焊接固定，螺絲口松動就換螺絲。

電機霍爾損壞 ，直接更換霍爾就行。

電機進水生銹 ，會使內部退磁或生銹，定子和轉子運行不暢，耗電量增大、起步聲音大，得拆開清理銹跡和水。

輪子軸承問題 ，軸承鋼珠碎了，行駛會異響、輪胎偏磨等，要更換軸承。

電機內軸承間隙大，電機部位有規(guī)律“哐當哐當”異響和卡頓，得換電機內軸承。

電機轉子掃膛 ，這是電動機軸承過度磨損導致的，會使電動機溫升高、有不規(guī)律響聲，拆開可見轉子和定子有摩擦痕跡，需去維修店檢修。

磁鋼問題 ，磁鋼松動、脫落會引起電機有異響，重新粘接磁鋼。

電機內部軸向竄動 ，會使電機的震動、噪音變大，出現(xiàn)“掃膛”可能，降低使用壽命，可在軸承端面和端蓋軸向之間增加一個波形墊圈來調節(jié)。

有刷電機換向器問題 ，換向器表面氧化、燒蝕等會引起電機有異響，清洗換向器表面層或焊牢換向片。

電機相線和霍爾線問題 ，若電動車空轉后輪不響，著地載人后響，檢查電機相線是否錯位、電機霍爾線是否接錯。

控制器問題 ，若電機啟動正常但有聲響，查看控制器是否啟動了超速，以及霍爾提前換向等，調一下控制器里面的接觸線；控制器里面的線路接觸不好，如電機相線、電機霍爾線等，最大可能是三根電機線有一根接觸不好，重新接好就行。

日常使用時加速別太猛，因為加速時電流增大，內部硅鋼片和線圈會有震動，即電磁噪音 。

要是自己無法判斷和解決，建議及時到專業(yè)的電動車維修店進行檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）