華泰越野車的越野能力在同級別中處于中上游水平。

就拿華泰特拉卡來說，它在很多方面展現(xiàn)出不錯的越野實(shí)力。外觀上特拉卡設(shè)計(jì)硬朗有力，線條清晰，保險(xiǎn)杠結(jié)實(shí)，車身高大搭配越野感強(qiáng)的輪胎，光是造型就透著硬派越野的氣息。

內(nèi)飾雖簡單但勝在性能穩(wěn)定性高，座椅腰部支撐良好，很適合長途越野。其車身尺寸為4710*1860*1790mm，軸距達(dá)2750mm ，寬敞的空間不僅乘坐舒適，還能裝載大量物品，后排放倒還能當(dāng)臨時(shí)休息空間，這在越野出行中實(shí)用性極高。

越野性能是關(guān)鍵。特拉卡采用非承載式車身，為越野提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。它搭載2.4L自然吸氣引擎，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，峰值扭矩200牛米，一檔爬坡能力出色，低速四驅(qū)模式下穿越沙漠效果良好。特別是特拉卡2.9CRDI柴油車，打破傳統(tǒng)柴油車起步慢的觀念，起步迅速，動力強(qiáng)勁，時(shí)速100公里時(shí)發(fā)動機(jī)噪音和振動小，燃油經(jīng)濟(jì)性還出色。

在實(shí)際越野通過能力方面，特拉卡表現(xiàn)優(yōu)異。將擋位撥至越野功能，即便時(shí)速超過40公里，也能輕松爬出深達(dá)10多厘米的水坑且不打滑。懸掛系統(tǒng)較為柔軟，在顛簸的越野路面能有效減少乘坐者的不適感。特拉卡T10作為后驅(qū)車，在30多度和45度陡坡測試中，前輪應(yīng)對輕松，后輪加大油門也能成功爬坡，四驅(qū)版本越野性能更強(qiáng)大。

早期進(jìn)口特拉卡就有良好越野基礎(chǔ)，后來換裝三菱發(fā)動機(jī)，中低速動力性能出色。華泰特拉卡柴油版更是亮點(diǎn)頗多，動力系統(tǒng)優(yōu)化后起步響應(yīng)迅速，在泥濘環(huán)境中通過能力卓越，非承載式車身設(shè)計(jì)提供高穩(wěn)定性和安全性。

總之，華泰越野車以特拉卡為代表，在同級別車型中憑借良好的動力、通過性、穩(wěn)定性以及舒適性等，越野能力表現(xiàn)突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）