雷克薩斯不是豐田換殼而成的。雷克薩斯是豐田旗下高端豪華品牌，創(chuàng)立于1983年。

從品牌定位看，雷克薩斯定位高端豪華，在資源、投入和出品等多方面進(jìn)行大量?jī)?yōu)化提升。豐田和雷克薩斯ES共享TNGA - K平臺(tái)，但不能因共用平臺(tái)就認(rèn)為是換殼。雷克薩斯為展現(xiàn)豪華定位，在各方面都有獨(dú)特之處。

設(shè)計(jì)風(fēng)格上，二者差異明顯。雷克薩斯設(shè)計(jì)美學(xué)結(jié)合F1空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試，像ISF車(chē)型線(xiàn)條從A柱底端延伸至前保險(xiǎn)杠，帶來(lái)動(dòng)感風(fēng)格，凸顯獨(dú)特外觀。而豐田有著自身的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，二者風(fēng)格截然不同。

雖然多數(shù)雷克薩斯車(chē)型與豐田共用平臺(tái)，生產(chǎn)出不少姊妹車(chē)型，這也是汽車(chē)行業(yè)趨勢(shì)，能節(jié)省成本、創(chuàng)造品牌升級(jí)概念。但在同一平臺(tái)下，它們?nèi)杂兄T多不同。比如亞龍、凱美瑞與雷克薩斯ES，即便主板相同，在風(fēng)格調(diào)整和細(xì)節(jié)方面也存在差異。

汽車(chē)行業(yè)中，平臺(tái)可理解為汽車(chē)模塊化生產(chǎn)的共享裝配線(xiàn)，是具有高兼容性的通用板。相同平臺(tái)不意味著相同質(zhì)量，雷克薩斯在共用平臺(tái)基礎(chǔ)上，通過(guò)精心調(diào)校、選用更好材料等方式提升品質(zhì)。

雷克薩斯在動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾質(zhì)感、配置等方面也與豐田有區(qū)別。雷克薩斯注重為消費(fèi)者帶來(lái)豪華駕乘體驗(yàn)，其內(nèi)飾可能采用更高級(jí)的材質(zhì)，座椅的包裹性、舒適性更好，配置上也會(huì)搭載更多高端科技配置。

所以說(shuō)，雷克薩斯與豐田雖共享平臺(tái)，但在設(shè)計(jì)、資源投入、定位、品質(zhì)等多方面存在顯著差異，雷克薩斯不是簡(jiǎn)單的豐田換殼車(chē)，而是有著自身獨(dú)特魅力和價(jià)值的豪華汽車(chē)品牌，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)群體的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）