1927年美國(guó)紐約市場(chǎng)出現(xiàn)首臺(tái)汽車空調(diào)裝置，只能制熱，利用汽車?yán)鋮s水加熱取暖，其原理圖簡(jiǎn)單，僅由加熱器、通風(fēng)裝置和空氣過濾器組成，實(shí)現(xiàn)單一供暖功能 。

1939年能制冷的汽車空調(diào)發(fā)明，這時(shí)候制冷系統(tǒng)原理出現(xiàn)，通過壓縮機(jī)、冷凝器等部件，采用蒸氣壓縮式制冷，制冷劑在封閉管路循環(huán)，壓縮氣體、放熱液化、減壓氣化來實(shí)現(xiàn)制冷 。

1954年冷暖一體化空調(diào)誕生，原理圖中加入了取暖和空氣凈化等部分，取暖多采用冷卻液加熱式，用鼓風(fēng)機(jī)將暖風(fēng)水箱熱空氣吹入車內(nèi)，同時(shí)制冷系統(tǒng)不斷優(yōu)化，具備控制車內(nèi)溫度、濕度及通風(fēng)功能 。

1964年自動(dòng)控溫的汽車空調(diào)裝置出現(xiàn)，原理圖中新增自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過傳感器反饋信息自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，能根據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)整制冷或制熱強(qiáng)度 。

1979年美日推出電腦自動(dòng)控制的汽車空調(diào)設(shè)備系統(tǒng)，標(biāo)志著汽車空調(diào)技術(shù)進(jìn)入新階段，電腦對(duì)溫度、風(fēng)量和流向精準(zhǔn)測(cè)量控制，進(jìn)一步提升舒適度，還能進(jìn)行故障檢測(cè) 。

隨著技術(shù)發(fā)展，汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)原理圖涵蓋制冷、取暖、通風(fēng)、自動(dòng)控制、空氣凈化五大部分 。制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器等組成，是核心部分；取暖系統(tǒng)利用冷卻液加熱，通過鼓風(fēng)機(jī)送暖；通風(fēng)系統(tǒng)吸入新鮮空氣并分配到車廂各處；自動(dòng)控制系統(tǒng)由傳感器、控制中樞、執(zhí)行器組成，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)；空氣凈化系統(tǒng)提升車內(nèi)空氣質(zhì)量 。

如今汽車空調(diào)原理圖還在不斷演變，更智能、更高效、更環(huán)保，給駕乘人員帶來更舒適的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）