奇瑞汽車與布加迪在性能方面的區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)、制造工藝用料以及設(shè)計(jì)理念上。

動(dòng)力系統(tǒng)是兩者性能區(qū)別的關(guān)鍵。布加迪的W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是其性能核心，像布加迪威龍搭載的8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)1001匹，最大扭矩1250牛米，極速能達(dá)434km/h，這種強(qiáng)大的動(dòng)力輸出使得布加迪在加速和極速表現(xiàn)上都極為出色。而且布加迪在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上追求極致性能，研發(fā)投入巨大，技術(shù)高度復(fù)雜精細(xì)，能創(chuàng)造超3000馬力的驚人動(dòng)力 。而奇瑞主打經(jīng)濟(jì)型和家用型汽車，常見(jiàn)車型的動(dòng)力更側(cè)重于滿足日常使用和普通消費(fèi)需求，和布加迪相比差距較大。不過(guò)奇瑞也在不斷發(fā)展，比如代號(hào)M14的轎跑車計(jì)劃，前期會(huì)配備2.0T + 6MT動(dòng)力系統(tǒng)，來(lái)提升性能。

制造工藝和用料對(duì)性能也有影響。布加迪作為超豪華跑車品牌，大量使用頂級(jí)材料，像真皮、碳纖維等，做工精湛，對(duì)細(xì)節(jié)把控極其嚴(yán)謹(jǐn)，這不僅提升了車輛的質(zhì)感，也有助于提升整體性能和輕量化。奇瑞注重成本控制和性價(jià)比，用料雖在不斷提升，但與布加迪的頂級(jí)用料仍有差距，不過(guò)這也保證了車輛價(jià)格的親民，能滿足更多消費(fèi)者的需求。

設(shè)計(jì)理念同樣決定了性能走向。布加迪強(qiáng)調(diào)極致性能和奢華設(shè)計(jì)，每款車都如同精美藝術(shù)品，設(shè)計(jì)圍繞著如何提升速度和展現(xiàn)奢華。而奇瑞的設(shè)計(jì)理念圍繞著滿足大眾日常出行需求，在保證實(shí)用性的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)。像奇瑞推出的FV2030 SUV概念車和觀致MILE1跑車，雖在外形設(shè)計(jì)上有獨(dú)特之處，能讓人聯(lián)想到布加迪的經(jīng)典造型，但動(dòng)力性能與布加迪的頂級(jí)超跑差距明顯，F(xiàn)V2030采用的電能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力輸出和加速性能上遠(yuǎn)不及布加迪的燃油動(dòng)力系統(tǒng)。

總之，奇瑞汽車與布加迪由于品牌定位不同，在性能方面有著顯著區(qū)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）