山東研發(fā)的無人駕駛公交外觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)不少。

車身顏色是白藍(lán)色，這種配色很清爽，看起來就很有科技感，而且老遠(yuǎn)就能讓人注意到。

車窗比較大，采光好，乘客坐在車內(nèi)視野會(huì)非常開闊，乘坐體驗(yàn)也更舒適。

它整體看上去很像一輛BRT公交車，辨識(shí)度挺高的。

車身兩側(cè)還印著“自動(dòng)駕駛電動(dòng)客車”字樣，明確地告訴大家這可是輛特別的無人駕駛公交。

在車頭上方，設(shè)計(jì)了兩個(gè)黑色的信號(hào)接收器，這可是關(guān)鍵部件，能實(shí)現(xiàn)360度全覆蓋、無盲區(qū)，主要用來識(shí)別交通信號(hào)燈等，讓車輛對(duì)路況信息了如指掌。

車前兩側(cè)裝有兩個(gè)激光雷達(dá)探頭，車尾部也有一個(gè)激光雷達(dá)，再加上車內(nèi)擋風(fēng)玻璃板處還有一個(gè)高清攝像頭。

這些設(shè)備相互配合，通過檢測(cè)和車載電腦網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算，車輛就能自主完成減速避讓、緊急剎車、繞行障礙、變道、自動(dòng)按站?？康裙δ芾?。

它的整體造型類似當(dāng)下很火的“寶寶巴士”，充滿科技感和現(xiàn)代化氣息，顏值很高，特別吸引人。

車長(zhǎng)大概5.5米，車內(nèi)取消了站立區(qū)，座椅和旅游巴士的卡座相似，還增加了桌子，這大大提升了乘車的舒適性。

車輛藍(lán)灰色的噴繪也充滿科技感，走在路上回頭率肯定超高。

車內(nèi)前方設(shè)置有可拆的方向盤，在地圖采集時(shí)，工作人員需要人工介入轉(zhuǎn)場(chǎng)，這個(gè)時(shí)候方向盤就派上用場(chǎng)了。

而在正式應(yīng)用時(shí)，方向盤可以拆除，真正實(shí)現(xiàn)無人介入的行駛，整個(gè)設(shè)計(jì)既考慮到前期的準(zhǔn)備工作，又滿足了最終無人駕駛的需求。

總之，山東研發(fā)的無人駕駛公交外觀設(shè)計(jì)既實(shí)用又美觀，科技感十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）