上海大眾汽車總經(jīng)理陶海龍對品牌發(fā)展有著一系列戰(zhàn)略規(guī)劃。

戰(zhàn)略層面，持續(xù)推進(jìn)本土化，踐行“in China for China”，充分借助股東雙方技術(shù)。不僅牽頭開發(fā)未來插混產(chǎn)品，引入上汽集團(tuán)技術(shù)，規(guī)劃多款插混和純電車型，還堅持油車、電車、混合動力三條技術(shù)路線并行，為油車市場變化做好準(zhǔn)備。

產(chǎn)品方面，燃油車做加減法。通過提升像途觀L Pro、帕薩特Pro、途昂Pro等車型的產(chǎn)品力，以及朗逸新銳和途岳新銳滿足細(xì)分需求，提升油車市場份額。電車領(lǐng)域，ID.系列產(chǎn)品升級，縮小與新勢力軟件差距，注重降本同時把控質(zhì)量，加強(qiáng)軟件能力建設(shè)，尤其是燃油車智能化。

市場競爭力打造上，把體系力轉(zhuǎn)化為用戶能直接感知的優(yōu)勢。推出保值回購和首任車主動力總成終身質(zhì)保政策。強(qiáng)化內(nèi)部管理和服務(wù)質(zhì)量，將服務(wù)質(zhì)量考核權(quán)重提至50%以上，率先實(shí)施一口價策略，解決價格困擾，讓經(jīng)銷商專注提升服務(wù)。經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步增長，今年計劃在三、四、五、六線城市新增100家經(jīng)銷商門店。

新車戰(zhàn)略聚焦“更強(qiáng)力、更漂亮、更聰明”，涉及途昂PRO、朗逸、凌渡L和奧迪A5 Sportback等車型。

陶海龍熟悉整車企業(yè)和零部件供應(yīng)鏈體系運(yùn)作，務(wù)實(shí)注重實(shí)踐，通過跑市場調(diào)研，與經(jīng)銷商、投資人溝通，摸清公司能力建設(shè)，認(rèn)為開發(fā)底子厚，項(xiàng)目進(jìn)度專業(yè)合理。

在總經(jīng)理陶海龍帶領(lǐng)下，上汽大眾無論市場環(huán)境如何變化，都將品質(zhì)和服務(wù)放在首位，以提升經(jīng)營質(zhì)量為目標(biāo)。2024年上半年，上汽大眾保持良好增長勢頭，整車銷量可觀，新能源車銷售同比大幅增長，上汽奧迪銷售也實(shí)現(xiàn)增長。在競爭激烈的中國車市，這些戰(zhàn)略規(guī)劃正助力上海大眾汽車開創(chuàng)更穩(wěn)健的未來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）