混合氣過稀故障碼118001出現(xiàn)，原因有不少。

燃油泵油壓太低，沒法提供足夠燃油，混合氣就變稀了。

噴油器要是積碳多、臟堵，或者控制電路有故障，噴油效果不好，也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)故障碼出現(xiàn)。

進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)差，各類進(jìn)氣傳感器不能精準(zhǔn)檢測進(jìn)氣量，那么噴油自然就不夠。

氧傳感器閉環(huán)控制有問題，沒辦法有效調(diào)節(jié)混合氣比例。

主測量孔調(diào)節(jié)針擰入過多，把測量孔堵塞，浮子室油位過低，同樣會(huì)引發(fā)故障。

油管接頭松動(dòng)、漏油、漏氣，或者油管破裂、凹陷、堵塞，會(huì)影響燃油供應(yīng)。

汽油泵搖臂間隙過大，或者汽油泵與氣缸體之間墊片過厚，汽油泵閥關(guān)閉不嚴(yán)、膜片漏油、濾網(wǎng)不干凈，這些都會(huì)造成供油不足。

空氣流量計(jì)故障，無法準(zhǔn)確測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。

傳感器故障，像氧傳感器、曲軸位置傳感器等出問題，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）就沒辦法正確控制噴油量。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）本身故障，也不能正確計(jì)算和調(diào)整噴油量。

當(dāng)出現(xiàn)混合氣過稀故障碼118001時(shí)，要及時(shí)到專業(yè)維修店檢查維修。

維修人員會(huì)通過故障碼，準(zhǔn)確找到故障部件。

要是燃油泵問題，就修復(fù)或更換燃油泵。

噴油器積碳多或臟堵，清洗或更換噴油器。

進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量計(jì)等傳感器故障，更換故障傳感器。

氧傳感器閉環(huán)控制故障，維修或更換氧傳感器。

油管有問題，修復(fù)或更換油管。

汽油泵相關(guān)部件有問題，調(diào)整間隙、更換墊片、修復(fù)或更換汽油泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）故障，維修或更換ECU。

通過這些措施，就能恢復(fù)車輛正常工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）