高爾夫不同車型采用的雙離合變速箱類型不同。

普通高爾夫的1.2T和1.4T機(jī)型組合的是干式雙離合器 ，搭載的是干式7速雙離合器。

而高爾夫的1.6T車型屬于濕式變速箱，高爾夫GTI機(jī)型也是濕式雙離合器。

干式雙離合變速箱的離合器片不浸在變速箱油里，通過空氣流動(dòng)來進(jìn)行散熱，這種設(shè)計(jì)在體積和重量方面有優(yōu)勢(shì)，傳動(dòng)效率高，換擋速度比較快。它的結(jié)合與斷開由滑閥箱推動(dòng)離合器推桿K1和K2來執(zhí)行，能確保變速箱在換擋時(shí)迅速準(zhǔn)確地完成離合器的切換。

不過干式雙離合變速箱散熱性能一般，在高負(fù)荷條件下可能會(huì)出現(xiàn)散熱問題，可靠性穩(wěn)定性也不如濕式雙離合變速箱。

濕式雙離合變速箱的離合器片浸在變速箱油內(nèi)，通過液壓油進(jìn)行散熱，能承受的扭矩比較大，散熱性能優(yōu)越，適用于高負(fù)荷和高轉(zhuǎn)速的工作環(huán)境。

雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。一套離合器控制偶數(shù)擋，另一套控制奇數(shù)擋。

在大眾旗下車型里，大部分使用1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型會(huì)使用干式雙離合變速箱，只有搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型才會(huì)使用濕式雙離合變速箱。

所以如果你關(guān)注的是高爾夫1.2T、1.4T車型 ，那就是干式雙離合變速箱；要是1.6T、GTI等車型，采用的則是濕式雙離合變速箱。

可以根據(jù)自己對(duì)變速箱類型的偏好，以及不同變速箱的特性，來選擇適合自己的高爾夫車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）