進(jìn)口蘭德酷路澤4000越野性能超棒。

動力上，它搭載4.0L豐田1GR V6發(fā)動機(jī)，最大功率202kW，最大扭矩385Nm，還有4.6L車型配備豐田1UR V8發(fā)動機(jī)，匹配5擋或6擋手自一體變速器，動力輸出強(qiáng)勁，不管是爬坡還是復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對。

懸掛系統(tǒng)方面，先進(jìn)的越野懸掛系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。能讓車輛很好地適應(yīng)各種復(fù)雜地形，確保在顛簸路面行駛時，也能維持良好的穩(wěn)定性和舒適性。

越野輔助系統(tǒng)豐富，有Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)，開啟后車輛可自動以設(shè)定速度行駛，在極端路況下能讓駕駛者更專注于操控方向；KDSS動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況自動調(diào)節(jié)懸掛的軟硬程度，提升車輛通過性；HAC上坡輔助控制系統(tǒng)，防止車輛在上坡時溜車；VVT-i系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，對氣門的開啟、關(guān)閉時間及升程進(jìn)行連續(xù)可變的調(diào)節(jié)，提高發(fā)動機(jī)的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性 。

通過性表現(xiàn)出色，車梯形大梁的抗扭轉(zhuǎn)剛度和撓度分別提高了45%和25%，結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固。并且它前后差速鎖和中央差速鎖一應(yīng)俱全，再加上蠕行和坦克掉頭功能，極大增強(qiáng)了車輛在極端路況下的通過能力。比如在深陷泥潭或者遇到交叉軸路況時，差速鎖能限制車輪打滑，讓車輛順利脫困；蠕行功能能讓車輛以極低的速度穩(wěn)定行駛；坦克掉頭功能則減小了車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄路況下更靈活。

外觀設(shè)計(jì)不僅好看還對越野有幫助，前臉融入LED日間行車燈和帶透鏡以及彎道輔助照明系統(tǒng)的氙氣大燈，照明效果好，為越野時的夜間行駛提供良好視野。進(jìn)氣格柵與大燈勾勒出的輪廓，盡顯奢華。車尾部分，重新規(guī)劃的保險(xiǎn)杠和尾燈設(shè)計(jì)，精致又實(shí)用。

總之，進(jìn)口蘭德酷路澤4000越野性能卓越，是越野愛好者的優(yōu)質(zhì)之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）