?？怂箯U氣再循環(huán)流量故障的原因有不少。

廢氣再循環(huán) EGR 的流量異常是其一，電子控制單元 ECU 會監(jiān)控 EGR 流量，當(dāng)它比基于其他信息的估計(jì)值過高或過低時，就會出現(xiàn)故障碼。

EGR 接頭、電路故障也可能引發(fā)問題。位于發(fā)動機(jī)附近的 EGR 閥容易進(jìn)入灰塵或油氣，這可能導(dǎo)致線路和接頭失效。

EGR 閥本身故障常見，比如出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)、常開、常閉等現(xiàn)象，都會影響廢氣再循環(huán)流量。

歧管絕對壓力 MAP 傳感器故障也可能造成該故障。如果這個傳感器出問題，傳遞的壓力信息不準(zhǔn)確，會干擾廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作。

電子控制模塊 PCM 或 ECM 故障也在故障原因之列。這些模塊負(fù)責(zé)控制和調(diào)節(jié)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，一旦有故障，系統(tǒng)運(yùn)行就會受影響。

燃油質(zhì)量不好同樣會導(dǎo)致廢氣再循環(huán)流量故障。發(fā)動機(jī)對燃油質(zhì)量要求高，燃油質(zhì)量不佳會使發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)有積碳，影響廢氣再循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行。

天氣溫度急劇下降也可能引發(fā)故障。冷車啟動時，特別是溫度驟降，電腦的溫度修正問題可能導(dǎo)致故障出現(xiàn)，不過只要溫度下降到一定程度且不再起伏變化，情況可能相對穩(wěn)定。

了解這些故障原因后，車主在日常使用中要多加留意，定期檢查車輛廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的狀態(tài)，保證車輛定期保養(yǎng)，及時更換空氣濾清器和油濾器等部件，確保發(fā)動機(jī)系統(tǒng)順暢運(yùn)行，減少故障發(fā)生的可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）