時(shí)速超過120公里方向盤會抖動，原因主要在輪子。

首先可能是四個(gè)輪子的胎壓不平均，特別是前兩輪。胎壓不平衡會在汽車行駛時(shí)產(chǎn)生不平衡的力，進(jìn)而引起方向盤抖動 ，同時(shí)也可能影響制動效果、轉(zhuǎn)向等。比如行駛速度120碼時(shí)，因胎壓不一致，方向盤就可能抖動。

其次，四個(gè)輪子的胎紋磨耗不平均，也就是單面吃胎，輪胎磨損不均會讓汽車在高速行駛時(shí)產(chǎn)生震動，從而導(dǎo)致方向盤抖動。車輪動平衡不好也會這樣。車輪由輪胎和輪轂組成，制造原因會使各部分質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)形成動態(tài)不平衡，導(dǎo)致車輪和方向盤抖動，這情況可調(diào)整。像補(bǔ)胎或換輪胎后沒做動平衡精度檢查和平衡，動平衡精度超差就會引起抖動；車輪平衡塊脫落，也會破壞平衡導(dǎo)致抖動。

輪胎本身有問題也會導(dǎo)致。比如輪胎表面有異物，低速時(shí)避震系統(tǒng)能吸收震動，高速時(shí)震動頻率增加就會讓方向盤抖動；輪輞變形、輪轂變形，會使汽車在高速行駛時(shí)產(chǎn)生震動，致使方向盤抖動；車的輪胎出現(xiàn)問題，如輪胎變形或者磨損不均勻，一邊厚一邊薄，影響平衡，高速行駛方向盤就容易抖。

汽車其他部件問題也不容忽視。前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等，會讓方向盤抖動；傳動系統(tǒng)零部件安裝松動，動力傳輸不順暢，引起方向盤抖動；傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形，同樣會導(dǎo)致方向盤抖動；轉(zhuǎn)向拉桿間隙過大，會影響車輛穩(wěn)定性，使方向盤抖動；底盤部件松動或者損壞，像球頭、拉桿、襯套等部件有問題，影響車輛整體性和穩(wěn)定性，高速行駛時(shí)方向盤就可能抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）