在國(guó)內(nèi)一二線城市中，通常一線城市買車更實(shí)惠。像北京、上海、廣州這些一線城市，汽車價(jià)格相對(duì)較低。一線城市新車市場(chǎng)價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。以上海為例，新車價(jià)格比較便宜。北京的新車市場(chǎng)價(jià)格也不錯(cuò)。

這是因?yàn)橐痪€城市汽車保有量大，尾氣排放要求高，人們換車節(jié)奏快，置換的人多，賣家為了回籠流動(dòng)資金，車子賣得快，價(jià)格也就降下來了。

一線城市品牌4S店數(shù)量眾多。就拿廣東地區(qū)的廣州來說，廣汽本田4S店有10家，一汽豐田4S店有11家，上汽大眾4S店有14家。眾多4S店競(jìng)爭(zhēng)激烈，商家為吸引顧客，會(huì)通過降價(jià)促銷，形成相對(duì)透明的價(jià)格環(huán)境，讓消費(fèi)者能實(shí)惠購車。

從全國(guó)范圍看，東部地區(qū)汽車市場(chǎng)流通活躍，交易成本低，價(jià)格相對(duì)較低。而西部地區(qū)車源少、配套設(shè)施不完善，交易成本高，價(jià)格相對(duì)較高。對(duì)于部分品牌，大連、濟(jì)南、沈陽、哈爾濱、南京等地的雷克薩斯售價(jià)相對(duì)較低。但總體來說，一線城市的整體優(yōu)勢(shì)還是很明顯。比如上海，被認(rèn)為是買車較為便宜的城市，北京新車市場(chǎng)價(jià)格雖也不錯(cuò)，但相比之下稍遜上海一籌 。

若想在一線城市買到更便宜的車，通過汽貿(mào)渠道購買會(huì)更劃算。由于4S店建設(shè)成本高、沉淀資金多，在很多三四線城市或縣城開設(shè)大規(guī)模4S店不現(xiàn)實(shí)，所以汽貿(mào)綜合店出現(xiàn)了。 每個(gè)品牌在三四線城市往往只有一家4S店，缺乏競(jìng)爭(zhēng)，而一線城市的豐富選擇和活躍市場(chǎng)則為消費(fèi)者帶來更多實(shí)惠。

總之，在國(guó)內(nèi)一二線城市里，一線城市在購車實(shí)惠方面更具優(yōu)勢(shì)，是不錯(cuò)的購車選擇地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）