磨合期汽車制動系統(tǒng)使用有這些特別注意事項。

車速稍慢轉彎時，先做好制動、換擋、泵油等車速調(diào)整。要是遇到突發(fā)障礙物，立即停止傾斜動作，拉直車身再制動。

車載乘客時剎車要穩(wěn)，因為人車重量大慣性大，制動力需求高，教導后座乘客保持正確坐姿，可讓人車更穩(wěn)定。

下坡時，先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，防止車頭過分下沉，增加尾輪負重。

剎車要用腳尖到腳掌之間的力道，能瞬間將剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。

除了腳剎，還得善用油門控制車速，在安全距離下，松開油門配合腳剎來控制車速。

磨合期內(nèi)盡量避免緊急制動。緊急制動會沖擊磨合中的制動系統(tǒng)，還會增加底盤和發(fā)動機的負荷，初次行駛的300公里內(nèi)，最好別進行緊急制動。

新安裝的剎車片初期磨合階段，前200公里盡量避免急剎車和高速剎車，保持車速低，輕踩剎車踏板建立接觸。

手動檔車型不要采用“先離后剎”的做法進行剎車的磨合。

在行駛里程1000公里以上、3000公里以下時，可適當提高車速和車輛最大負荷，并且在行駛中多踩剎車踏板，讓剎車片和制動蹄多次磨合，使接觸面更平整勻稱。因為剎車的磨合主要包括剎車片和剎車碟、剎車皮和剎車轂的磨合等，新車的剎車盤片全新，有磨合過程，低速慢剎利于剎車盤片磨合。

另外，磨合期內(nèi)不要滿載運行，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

盡量避免長時間的高速行駛和連續(xù)的長時間工作，控制車速，國產(chǎn)車時速一般在40 - 70公里，進口車一般在100公里內(nèi)，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%。

適當使用胎壓，對減少剎車時的沖擊力非常有利。

合理使用制動系統(tǒng)，避免頻繁急剎車，盡量采用預見性制動，平穩(wěn)減速，可使制動系統(tǒng)的剎車片和剎車盤充分磨合，形成良好的接觸和制動效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）