進(jìn)口汽車的優(yōu)惠大還是國產(chǎn)汽車的優(yōu)惠大不能一概而論。

從整體上看，國產(chǎn)汽車在優(yōu)惠方面往往更具優(yōu)勢。進(jìn)口汽車面臨較高的關(guān)稅，還有車船稅、增值稅等，成本大幅上升，價格偏高，優(yōu)惠空間相對較小。并且進(jìn)口車型在運輸、保險等方面費用較高，經(jīng)銷商為保證利潤，終端指導(dǎo)價更貴。像進(jìn)口寶馬530，就因成本和稅率問題，優(yōu)惠比國產(chǎn)530少。

不過，也有些進(jìn)口車優(yōu)惠力度大。政策調(diào)整后，進(jìn)口車關(guān)稅下降10%，很多進(jìn)口車價格全面調(diào)整。比如原裝進(jìn)口的Jeep牧馬人。而且進(jìn)口車分為普通進(jìn)口車和平行進(jìn)口車，平行進(jìn)口車可繞過總代理商，價格通常比普通進(jìn)口車便宜10% - 20%。通過平行進(jìn)口能買到一些特殊車型，如美規(guī)車和歐規(guī)車。像進(jìn)口邁騰，比國產(chǎn)邁騰還便宜；豐田普拉多通過平行進(jìn)口買中東版2700普拉多，比一汽豐田普拉多更劃算；雷克薩斯全系“放價”，全新ES將進(jìn)入30萬以內(nèi)；沃爾沃V60在指導(dǎo)價上比S60L有優(yōu)勢。

再看國產(chǎn)汽車，我國實行生產(chǎn)型增值稅，在一定程度上降低了國產(chǎn)車成本。國產(chǎn)車在技術(shù)和質(zhì)量上不斷進(jìn)步，性價比優(yōu)勢明顯，為擴大市場份額，往往會給出較大優(yōu)惠。過去國外汽車在國內(nèi)有較高溢價空間，隨著自主品牌崛起，在核心部件和整車制造工藝上取得突破，國外車企不得不調(diào)整策略。如今國產(chǎn)車在性能與顏值上表現(xiàn)出色。國產(chǎn)車比進(jìn)口車便宜，還因為物流成本低，不用交關(guān)稅，且廠家同型車國產(chǎn)后會省成本。在后續(xù)用車和售后服務(wù)方面，國產(chǎn)車最方便、省心，維修服務(wù)網(wǎng)點多，修理費用和配件供應(yīng)都更有優(yōu)勢。

總之，通常情況下國產(chǎn)汽車優(yōu)惠大于進(jìn)口汽車，但具體到某款車，還得看車型、品牌等因素。在購車時，要多關(guān)注市場動態(tài)，多對比不同品牌、車型的優(yōu)惠情況，結(jié)合自己的需求和預(yù)算來選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）