判斷檢查離合器踏板時(shí)是否存在故障，從這些方面入手。

掛擋困難，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下踏板原地掛擋出現(xiàn)問(wèn)題，可能是膜片彈簧壓縮不足，動(dòng)盤(pán)正反面裝錯(cuò)或翹曲變形，與飛輪或壓盤(pán)有摩擦，要重新裝配或校正。

起步發(fā)抖，原因可能是主、從動(dòng)盤(pán)間壓力分布不均，各分離杠桿調(diào)整不一致，需更換壓緊彈簧、調(diào)平分離杠桿；離合器襯片接觸不良、表面硬化或粘上膠狀物，那就重新鉚襯片；從動(dòng)盤(pán)翹曲，要校正或更換。

打滑故障，放松離合器汽車(chē)不能起步，加速時(shí)車(chē)速不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，上長(zhǎng)坡時(shí)冒煙且有糊味。可調(diào)節(jié)踏板返回位置，檢查并擰緊連接螺栓，清洗或更換摩擦片、從動(dòng)盤(pán)、彈簧等。

分離不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)踩下踏板，掛擋受沖擊，勉強(qiáng)掛入發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火。要檢查并調(diào)整踏板自由行程，檢查從動(dòng)盤(pán)等部件。

起步抖動(dòng)，汽車(chē)低速起步時(shí)，逐漸松開(kāi)踏板，按規(guī)則踩油門(mén)，離合器不能順利接合產(chǎn)生抖動(dòng)。要檢查相關(guān)部件，有問(wèn)題進(jìn)行更換或修理。

異響故障，離合器分離或結(jié)合時(shí)發(fā)出不正常響聲。要調(diào)整踏板自由行程，清潔或更換襯片、從動(dòng)盤(pán)，給分離軸承注油或更換。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下踏板，感覺(jué)有齒輪撞擊聲，難以放入檔位，要檢查離合器自由行程是否過(guò)大，從動(dòng)盤(pán)安裝是否正確。還有，檢查分離杠桿高度是否一致、是否過(guò)低。在車(chē)下?lián)軇?dòng)分離撥叉，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周查看，若分離杠桿內(nèi)端不能同時(shí)和分離軸承接觸，說(shuō)明分離杠桿高度不一致，應(yīng)調(diào)整。調(diào)整后重新調(diào)整離合器踏板自由行程。若調(diào)整后仍分離不徹底，要拆下離合器，檢查從動(dòng)盤(pán)是否裝反、軸向移動(dòng)是否困難、主從動(dòng)盤(pán)有無(wú)翹曲、分離杠桿螺釘是否松動(dòng)、浮動(dòng)銷(xiāo)是否脫落。

拉緊手剎，掛上低速擋，慢慢放松踏板，徐徐加大油門(mén)，若汽車(chē)不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火，說(shuō)明離合器打滑。要檢查離合器踏板自由行程，若沒(méi)有自由行程，應(yīng)予以調(diào)整。排除后仍打滑，應(yīng)拆下離合器檢查摩擦片狀況。還要檢查壓盤(pán)表面情況，如有問(wèn)題應(yīng)更換。如無(wú)上述情況，汽車(chē)又沒(méi)超載，可能是離合器壓緊力不足，應(yīng)更換壓盤(pán)。

檢查踏板時(shí)，留意這些潛在故障。

踏板回彈無(wú)力，可能是踏板彈簧失效或磨損，要更換或檢查。有異響，或許是離合器磨損、摩擦片間隙大或連接部件松動(dòng)，要找專業(yè)人員查看。踏板過(guò)度松動(dòng)會(huì)致離合器響應(yīng)不準(zhǔn)，要檢查限位螺栓是否固定好。踏板沉重也許是踏板彈簧過(guò)緊或有機(jī)械問(wèn)題，要調(diào)整踏板機(jī)構(gòu)。

測(cè)量地面到踏板上表面的距離能查踏板高度，不對(duì)可用限位螺栓調(diào)。用直尺測(cè)踏板放松與按壓時(shí)的高度差能查自由行程。機(jī)械操縱的離合器可通過(guò)改變踏板拉桿長(zhǎng)度調(diào)整，液壓操縱的通過(guò)改變離合器分泵推桿長(zhǎng)度等操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）