極氪007性能版制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)超棒。

它前輪配備賽車級(jí)Akebono四活塞卡鉗，搭配Brembo打孔制動(dòng)盤，大大提升了制動(dòng)時(shí)的散熱性能。散熱好了，制動(dòng)靈敏度和穩(wěn)定性也就跟著提高啦。

在實(shí)際測(cè)試中，100 - 0km/h制動(dòng)距離最短僅為34.4m，這成績(jī)相當(dāng)出色，而且多次連續(xù)制動(dòng)也沒(méi)有明顯熱衰減。這意味著不管是日常駕駛遇到緊急情況，還是偶爾激烈駕駛連續(xù)剎車，都能有穩(wěn)定可靠的制動(dòng)效果，讓駕駛者心里特別踏實(shí)。

極氪007性能版還搭載了IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)，把iBooster制動(dòng)助力系統(tǒng)與ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)合二為一。和傳統(tǒng)的真空助力泵式剎車系統(tǒng)相比，它的制動(dòng)響應(yīng)速度快了2倍。能更迅速地把駕駛者踩剎車的動(dòng)作轉(zhuǎn)化為實(shí)際的制動(dòng)力，關(guān)鍵時(shí)刻可以更快地讓車停下來(lái)，安全性更高。

專屬底盤調(diào)校也對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)有一定幫助。采用直徑更大的前后穩(wěn)定桿，能有效抑制車輛側(cè)傾，側(cè)向加速度最高可達(dá)0.95g。前后懸架彈簧剛度比普通版007分別提升40%與25.5%，懸架調(diào)校風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)，配合標(biāo)配的CCD電磁減振系統(tǒng)，以及智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)、18向自適應(yīng)賽車座椅，在制動(dòng)過(guò)程中能讓車輛保持更好的姿態(tài)，進(jìn)一步提升制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性和舒適性。

總之，極氪007性能版的制動(dòng)系統(tǒng)在硬件配置、響應(yīng)速度以及與車輛整體調(diào)校的配合上都表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來(lái)安全、穩(wěn)定又舒適的制動(dòng)體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）