本田鋒范氣門間隙調(diào)整，先預(yù)熱發(fā)動機，讓冷卻液溫度到 80℃至 90℃。打開離合器殼體上的正時標(biāo)記檢查孔和缸蓋罩，確保缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定扭矩。

接著轉(zhuǎn)動曲軸，使飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線對齊，同時確認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，表明第一缸活塞處于壓縮上止點，要是搖臂與凸輪接觸，就把曲軸旋轉(zhuǎn) 360°。

然后松開調(diào)節(jié)螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘，讓螺釘下端面和閥桿上端面之間的間隙達到規(guī)定值，這個規(guī)定值由測厚儀厚度決定。保持螺絲刀不動，把鎖緊螺母擰緊到規(guī)定力矩，再用塞尺插入間隙復(fù)查，第一缸的進排氣門間隙就調(diào)整好了。

之后順時針轉(zhuǎn)動曲軸，對于 4 缸發(fā)動機，每轉(zhuǎn) 180°按照 1342 的點火順序調(diào)整下一個點火氣缸的氣門間隙。要是 3 缸發(fā)動機，每隔 240°依照 123 的點火順序進行調(diào)整，曲軸旋轉(zhuǎn)角度可以通過飛輪齒圈的齒數(shù)換算。

調(diào)整時要確保發(fā)動機處于冷卻狀態(tài)，避免燙傷，準(zhǔn)備好扳手、塞尺、螺絲刀等工具，查閱車輛用戶手冊或維修手冊了解具體調(diào)整參數(shù)和步驟。

調(diào)整完成后，啟動發(fā)動機檢查運行狀態(tài)，確保沒有異常噪音或振動，同時觀察發(fā)動機的燃油效率和動力輸出，保證調(diào)整效果符合預(yù)期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）