進(jìn)氣流量傳感器故障是有可能導(dǎo)致車(chē)輛熄火的。

進(jìn)氣流量傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，并把信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸給ECU ，ECU根據(jù)這些信號(hào)來(lái)調(diào)整燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。一旦它出現(xiàn)故障，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。

當(dāng)進(jìn)氣流量傳感器故障時(shí)，會(huì)致使空燃比失衡。因?yàn)樗鼰o(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)空氣流量，燃油噴射量和空燃比不能正常調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就不穩(wěn)定，抖動(dòng)甚至熄火的情況就可能出現(xiàn)。而且，故障導(dǎo)致燃油噴射量不準(zhǔn)確，燃油燃燒不完全，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，動(dòng)力不足也可能引發(fā)熄火。

有一種情況比較典型，車(chē)輛怠速、原地加速正常，平時(shí)按正常時(shí)速行駛也正常，但當(dāng)車(chē)速超過(guò)每小時(shí)120千米時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)竄動(dòng)、間歇性熄火現(xiàn)象，這很可能是進(jìn)氣流量傳感器在高速時(shí)信號(hào)輸出不準(zhǔn)確造成的。

不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)高速熄火、車(chē)輛竄動(dòng)等現(xiàn)象并非只由進(jìn)氣流量傳感器故障導(dǎo)致，噴油量減少、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、廢氣再循環(huán)、汽油的燃油蒸汽回收系統(tǒng)、某個(gè)傳感器輸出信號(hào)不正確等都可能引發(fā)。

要是懷疑進(jìn)氣流量傳感器故障，可以先查看是否臟了，臟了用干凈的布擦拭清理。還能用萬(wàn)用表測(cè)量輸出電壓，正常應(yīng)在5V左右，不正常就可能有問(wèn)題。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拔掉其插頭，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，那傳感器可能存在故障。

為了減少進(jìn)氣流量傳感器故障幾率，要定期保養(yǎng)，定期更換機(jī)油和空氣濾清器，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，降低其受油污影響的可能性。另外選擇質(zhì)量可靠的燃油油品，注意添加燃油系統(tǒng)清潔劑，能有效預(yù)防因油污問(wèn)題導(dǎo)致的故障。

總之，進(jìn)氣流量傳感器故障有導(dǎo)致車(chē)輛熄火的可能，出現(xiàn)異常要及時(shí)檢查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）