凱迪拉克在國(guó)外的價(jià)格和國(guó)內(nèi)相比，有不同的情況。

拿凱迪拉克CT4來(lái)說(shuō)，美國(guó)售價(jià)折合人民幣約22萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)起步價(jià)約23萬(wàn)元，算上經(jīng)銷商優(yōu)惠后國(guó)內(nèi)價(jià)格甚至更低。2023款LYRIQ海外后驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)62990美元，約合人民幣 ，國(guó)內(nèi)后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)售價(jià)43.97萬(wàn)元 。

凱迪拉克傲歌中國(guó)起售價(jià)為3.3萬(wàn)美元，約239700元，美國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)為5.85萬(wàn)美元，比中國(guó)貴了約11.9萬(wàn)元，并且中國(guó)版配置更高。

曾經(jīng)美國(guó)市場(chǎng)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的ATS起始售價(jià)折合人民幣22.46萬(wàn)元，加上關(guān)稅等費(fèi)用為28.52萬(wàn)元，和國(guó)內(nèi)ATS-L入門(mén)價(jià)格28.88萬(wàn)元相差不大，國(guó)內(nèi)入門(mén)車(chē)型配置還好些。

凱迪拉克部分車(chē)型在國(guó)內(nèi)價(jià)格相對(duì)國(guó)外更親民。這主要得益于公司優(yōu)惠政策和造車(chē)成本降低。而且凱迪拉克還對(duì)旗下部分車(chē)型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，讓中美市場(chǎng)價(jià)格更趨于同步。

像CT4這類車(chē)型，在全球定價(jià)策略較一致，美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)折合人民幣22萬(wàn)元左右，中國(guó)市場(chǎng)起步價(jià)23萬(wàn)元左右，經(jīng)經(jīng)銷商優(yōu)惠后中國(guó)價(jià)格更低。

另外凱迪拉克不同車(chē)型國(guó)內(nèi)外價(jià)格各有特點(diǎn)。凱雷德美國(guó)進(jìn)口，售價(jià)158萬(wàn)，加長(zhǎng)版168萬(wàn)，優(yōu)惠約20萬(wàn)；CTS coupe售價(jià)64.8萬(wàn)；SRX墨西哥進(jìn)口，優(yōu)惠后價(jià)格42.98萬(wàn) - 62.8萬(wàn)；XTS國(guó)產(chǎn)，優(yōu)惠后價(jià)格34.99萬(wàn) - 56.99萬(wàn)。

這些車(chē)型國(guó)內(nèi)外價(jià)格差異受進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)等多種因素影響。要注意實(shí)際成交價(jià)會(huì)因地區(qū)和經(jīng)銷商不同有所變化。比如北京凱迪拉克CT5購(gòu)車(chē)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.5萬(wàn)元；濟(jì)南地區(qū)凱迪拉克XT5全款優(yōu)惠力度可達(dá)6萬(wàn)，貸款優(yōu)惠力度可達(dá)8萬(wàn)；天津凱迪拉克CT5降價(jià)，最低售價(jià)20.97萬(wàn)。分期和全款購(gòu)車(chē)車(chē)價(jià)也有約1萬(wàn)左右差價(jià)。

總之凱迪拉克在國(guó)內(nèi)部分車(chē)型價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，配置還豐富，體現(xiàn)出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）