路虎攬勝極光柴油版車內(nèi)噪音不大。

極光柴油版在噪音控制上比汽油版還有所提升，雖說(shuō)比不上純電動(dòng)汽車那種極致的安靜，但已經(jīng)把國(guó)產(chǎn)柴油車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面啦。

在怠速的時(shí)候，車內(nèi)可能會(huì)有輕微的噠噠聲。不過(guò)別擔(dān)心，路虎攬勝極光柴油版有著出色的隔音技術(shù)，這些細(xì)微的聲音根本不會(huì)影響到駕駛體驗(yàn)。就好比你在一個(gè)稍微有點(diǎn)小動(dòng)靜的房間里，但因?yàn)榉块g的隔音好，并不影響你舒適地做自己的事情。

在駕駛過(guò)程中，乘客完全能享受到相對(duì)安靜的車內(nèi)環(huán)境。這都得益于路虎在隔音材料和結(jié)構(gòu)上的精心設(shè)計(jì)。這些隔音材料就像一個(gè)個(gè)安靜的小衛(wèi)士，把外界的噪音都擋在車外；合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也讓噪音沒(méi)有機(jī)會(huì)鉆進(jìn)車內(nèi)打擾到大家。

而且呀，柴油版車型還有很多閃光點(diǎn)。它的動(dòng)力性能表現(xiàn)特別出色，扭矩比汽油版大約能大30%呢。這意味著加速響應(yīng)特別迅速，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比和熱效率都很高，動(dòng)力充沛持久，就算長(zhǎng)時(shí)間在高速上爬坡，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰減的情況，一路都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)、動(dòng)力十足地前行。

另外，柴油版的燃油經(jīng)濟(jì)性也很棒，比汽油版能節(jié)省25%-30%的燃油。對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途旅行的人來(lái)說(shuō)，這經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航能力簡(jiǎn)直太實(shí)用啦，不用擔(dān)心頻繁找加油站的問(wèn)題。

路虎超過(guò)半數(shù)的車型都采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在歐洲市場(chǎng)90%以上的路虎車型是柴油版，這足以表明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)外是廣受認(rèn)可的。

從發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面來(lái)講，扭矩大就意味著動(dòng)力大，曲軸轉(zhuǎn)速變化還快，汽車整體性能都得到了提升。

所以說(shuō)，路虎攬勝極光柴油版在車內(nèi)噪音不大的同時(shí)，還具備很多讓人喜歡的優(yōu)點(diǎn)呢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）