歐曼前四后八自卸車的保養(yǎng)周期不是固定值，要結(jié)合車輛使用情況和駕駛習(xí)慣評估。一般每行駛10000公里左右進(jìn)行一次保養(yǎng)。

發(fā)動機(jī)通常以5000km為周期清洗保養(yǎng)，以10000km為周期清潔燃油系統(tǒng)的清洗噴嘴、氣門積碳。不過歐曼超級卡車的發(fā)動機(jī)具備10萬公里超長保養(yǎng)周期。但這并不意味著能忽視保養(yǎng)，機(jī)油性能受多種因素影響，為確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，要按歐曼推薦，使用適合的常規(guī)柴油并保持空濾芯清潔。

冷卻系統(tǒng)一般六個(gè)月保養(yǎng)一次，換季時(shí)要徹底更換冷卻液并清除水垢，讓發(fā)動機(jī)能保持良好的散熱狀態(tài)。

變速箱保養(yǎng)周期大概為20000km，要清除有害沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈彈性。歐曼超級卡車的變速箱則有20萬公里換油周期，能減少頻繁保養(yǎng)的麻煩。

輪胎正常使用下，輪胎花紋深度應(yīng)在1.6mm以上，低于這個(gè)值就需更換。輪胎氣壓很關(guān)鍵，過高或過低都會影響操控和輪胎壽命，自卸車胎壓不等易導(dǎo)致跑偏，每兩萬公里應(yīng)調(diào)換輪胎位置，讓輪胎磨損更均勻。

轉(zhuǎn)向系關(guān)乎直線行駛，像轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形會引起單向跑偏，橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損松脫會造成轉(zhuǎn)向失靈，平時(shí)要多留意轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的狀況。

液壓系統(tǒng)方面，出車前要檢查油箱油量、手動操縱閥及氣路是否漏氣、油路是否滲漏，并進(jìn)行空載升降試驗(yàn)，保證液壓系統(tǒng)工作正常。

如果車輛經(jīng)常在復(fù)雜路況下行駛，比如工地、礦區(qū)等塵土大、路況差的地方，保養(yǎng)間隔要更短，因?yàn)閻毫迎h(huán)境會加速車輛零部件的磨損。

總之，按合理的保養(yǎng)周期對歐曼前四后八自卸車進(jìn)行保養(yǎng)，能延長車輛使用壽命，提高安全性和經(jīng)濟(jì)效益 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）