汽車制造商保障車輛質(zhì)量和安全，要在多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)力。

在質(zhì)量檢測(cè)方面，生產(chǎn)過程中的整車檢測(cè)、重要部件檢測(cè)、外觀檢查和試驗(yàn)必不可少，能及時(shí)揪出質(zhì)量問題并處理。

零部件采用品質(zhì)保證技術(shù)也至關(guān)重要，通過同步工程、品質(zhì)保證和ISO9000等管理方法，以及SPC過程控制方法，能有效進(jìn)行質(zhì)量管理。

裝配工藝需持續(xù)改進(jìn)，實(shí)施質(zhì)量控制計(jì)劃、開展質(zhì)量保證課程等措施能加強(qiáng)管理。

消費(fèi)者投訴處理也不容忽視，這能反映消費(fèi)者需求，推動(dòng)企業(yè)改進(jìn)質(zhì)量和服務(wù)。

汽車制造安全管理體系要建立與應(yīng)用，明確責(zé)任和職責(zé)分配，定期開展安全培訓(xùn)和教育，采用先進(jìn)安全技術(shù)和設(shè)備。

原材料進(jìn)料要嚴(yán)格控制和質(zhì)量把控，做好供應(yīng)商選擇和評(píng)估，確保供應(yīng)商技術(shù)能力、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量管理體系和信譽(yù)度過關(guān)，建立長期合作共同提升質(zhì)量。

進(jìn)料檢驗(yàn)和測(cè)試要遵循標(biāo)準(zhǔn)和程序，用先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)確保原材料符合要求，嚴(yán)格處理和記錄檢驗(yàn)結(jié)果。還要做好可追溯性和批次管理，建立清晰記錄，對(duì)原材料批次管理。

生產(chǎn)過程中要進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別與管控，系統(tǒng)性識(shí)別潛在危險(xiǎn)，用危害分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)評(píng)估危險(xiǎn)程度，制定詳細(xì)清單。

制定安全流程和操作規(guī)范，培訓(xùn)員工并監(jiān)督執(zhí)行，定期更新。安裝機(jī)械防護(hù)裝置，定期維護(hù)檢查，采用自動(dòng)化減少人員暴露。

電氣安全管理要按標(biāo)準(zhǔn)安裝維護(hù)，定期檢查設(shè)備布線，提供防護(hù)裝備。安全儲(chǔ)存處理危險(xiǎn)化學(xué)品，培訓(xùn)員工并提供防護(hù)裝備。

建立完善的質(zhì)量追溯系統(tǒng)與數(shù)據(jù)管理，加強(qiáng)員工培訓(xùn)與安全意識(shí)培養(yǎng)，制定應(yīng)急預(yù)案并演練也都是保障車輛質(zhì)量和安全的重要舉措。

上汽大眾建立了完善的質(zhì)量管理體系，有質(zhì)保實(shí)驗(yàn)室和各種試驗(yàn)室，注重細(xì)節(jié)和本地化，是汽車制造商保障質(zhì)量和安全的優(yōu)秀范例。

總之，汽車制造商只有在各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，不斷完善，才能切實(shí)保障車輛的質(zhì)量和安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）