日系車和德系車的品牌影響力哪個更大，這得分不同維度來看。

從歷史角度，德國是汽車發(fā)源地，奔馳、寶馬等德系車企歷史超百年，起步早。日系車起步稍晚，上世紀六七十年代崛起，借石油危機在歐美市場站穩(wěn)腳跟。

高端品牌領域，德系的BBA是全球一線豪華品牌，影響力巨大。日系的雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪雖有名氣，但和BBA相比存在差距。

賽車領域，德系表現(xiàn)出色，在F1、勒芒拉力賽等知名賽事中經常能看到德系車身影，日系車則比較少。

中低端市場，日系的豐田、本田、日產旗下車型很受歡迎，德系大眾也是有力競爭者。在國內大眾銷量常居榜首，從全球銷量看日系總體領先，大眾也曾奪冠。

混動技術方面，日系優(yōu)勢明顯，豐田的THS混動系統(tǒng)發(fā)展成熟，應用廣泛，本田的i-MMD混動系統(tǒng)也不錯。

發(fā)動機核心技術，日系發(fā)動機多為自然吸氣，以低油耗、高性能、耐用著稱，可靠性強。

變速箱方面，日系多配CVT無極變速箱，在平順性和燃油經濟性上表現(xiàn)突出；德系多配雙離合和AT變速箱。

品牌影響力排行上，J.D.Power公布的榜單中，德系和日系都在頭部位置。汽車品牌價值方面，2020年汽車品牌價值排行榜前十中德系占5款，日系占3款，德系勝出。從市場份額看，乘聯(lián)會數據顯示，10月日系車市場份額達23.9%，超越德系的23.7%，未來差距可能增大 。

綜合來講，德系車在高端品牌、賽車領域以及品牌價值上更具優(yōu)勢，品牌影響力在豪華和高性能領域更為突出。日系車在混動技術、發(fā)動機可靠性、中低端市場以及市場份額方面表現(xiàn)出色，在普通家用車領域品牌影響力較大。所以很難簡單說日系車和德系車誰的品牌影響力更大，得看針對的具體市場和消費群體需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）