上海大眾汽車生產(chǎn)線布局特點(diǎn)明顯。

擁有多個現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，涵蓋總裝、沖壓、焊裝、涂裝等車間，各車間高效協(xié)同，保障汽車零部件精準(zhǔn)生產(chǎn)與組裝。

上海工廠作為核心工廠，設(shè)備與工藝先進(jìn)，主要生產(chǎn)熱門車型。

安亭汽車二廠總裝車間采用大眾集團(tuán)先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化工藝布局，生產(chǎn)過程運(yùn)用先進(jìn)計(jì)算機(jī)控制的FIS系統(tǒng)，還有多種先進(jìn)設(shè)備，自動化率高，不僅保證生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，還能對擰緊數(shù)據(jù)100%記錄并長期存檔，通過數(shù)據(jù)挖掘?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量精準(zhǔn)控制。

沖壓車間有六臺德國進(jìn)口壓力機(jī)組成的生產(chǎn)線，模具開發(fā)精細(xì)，加工工藝精湛，產(chǎn)品精度高，車身剛性強(qiáng)。

車身車間有64個焊接機(jī)器人，焊點(diǎn)多，質(zhì)量好。

油漆車間有14道工序，采用先進(jìn)的自動靜電噴涂設(shè)備。

在上海本地，安亭被定位為“電動化生產(chǎn)中心、研發(fā)創(chuàng)新中心、智能制造中心”，以適應(yīng)未來新能源智能化產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。

同時，工廠布局充分考慮環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。

在位置和資源整合方面，像南京工廠因靠近市中心，生產(chǎn)空間受限，生產(chǎn)任務(wù)會向儀征等基地轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)更合理布局。

上汽大眾還擁有強(qiáng)大的零部件體系，同步對經(jīng)銷商體系進(jìn)行升級，提升產(chǎn)品市場競爭力。

此外，上汽大眾汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠機(jī)加二車間，2013年由大眾集團(tuán)規(guī)劃，全套引進(jìn)德國的高柔性自動化生產(chǎn)線，代表整個大眾集團(tuán)自動化程度最高的發(fā)動機(jī)制造生產(chǎn)線。

2020年還通過運(yùn)用機(jī)器人對手動崗位改造，實(shí)現(xiàn)自動化率再提升。先是制定工藝，排查手動崗位改造可行性與經(jīng)濟(jì)性，將缸蓋放置罩殼螺栓和缸體線放置模擬缸蓋螺栓項(xiàng)目同時推進(jìn)，降低實(shí)施難度，還將存在質(zhì)量隱患的缸體去毛刺工位優(yōu)先納入自動化改造計(jì)劃。

總之，上海大眾汽車生產(chǎn)線布局科學(xué)合理又先進(jìn)高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）