冷車行駛過(guò)程中急加速一竄一竄的熄火，可能是以下這些原因及解決辦法。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題?；鸹ㄈg隙過(guò)大、點(diǎn)火強(qiáng)度不足，像火花塞使用久了會(huì)老化，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，都會(huì)讓點(diǎn)火能量偏低，影響燃燒。要檢查火花塞老化程度，及時(shí)更換；有問(wèn)題的點(diǎn)火線圈和高壓線也要更換 。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。車跑了一定公里數(shù)后，節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等部位容易產(chǎn)生積碳，尤其冬天溫度低時(shí)，積碳影響油氣混合，導(dǎo)致冷車急加速時(shí)一竄一竄甚至熄火。需要清理節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳，然后重新匹配節(jié)氣門，去專業(yè)地方清洗積碳，能改善這一狀況。

相關(guān)傳感器出狀況。進(jìn)氣壓力傳感器、水溫傳感器、曲軸位置傳感器等出現(xiàn)故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。要用電腦讀發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障碼，查看這些傳感器是否有問(wèn)題，有問(wèn)題就更換對(duì)應(yīng)傳感器。

氧傳感器方面。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器最低工作溫度是370攝氏度，剛啟動(dòng)車排氣管溫度達(dá)不到時(shí)，氧傳感器不工作，ECU判斷失誤，對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間控制出現(xiàn)誤差，減小車子動(dòng)力輸出，導(dǎo)致抖動(dòng)甚至熄火。這種情況等氧傳感器達(dá)到工作溫度會(huì)改善，日常要做好保養(yǎng)。

燃油系統(tǒng)問(wèn)題。冷車狀態(tài)下燃油壓力不穩(wěn)定，要檢查車輛的低壓油泵或者高壓油泵相關(guān)狀態(tài)，觀察冷車啟動(dòng)是否存在泄壓情況，有問(wèn)題檢修或更換相關(guān)部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油問(wèn)題。冷車時(shí)，機(jī)油流動(dòng)性差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦阻力，影響加速性能。要檢查機(jī)油狀況，確保機(jī)油質(zhì)量良好且符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，必要時(shí)更換機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）