新款?？怂谷装l(fā)動機在車內一般不會明顯感受到抖動，不過在啟動瞬間，還是能察覺到輕微的抖動感。

這是因為三缸發(fā)動機工作步驟和缸數(shù)的特性，相比四缸發(fā)動機工作連貫性稍差，且奇數(shù)缸會損失一個缸來抵消振動。但新款?？怂乖谝种贫秳臃矫孀隽撕芏嗯Α?/p>

新款?？怂共捎锰刂频臋C腳墊，還使用了大量的隔音材料，能有效減少發(fā)動機的抖動和噪音。在怠速狀態(tài)下，振動主要集中在發(fā)動機艙，對乘員艙影響小，中控臺的振動數(shù)據(jù)變化細微，和四缸車差異不大。

啟停狀態(tài)下，車輛啟停時會有少許振動感，不過這也是幾乎所有啟停車型的共性。日常駕駛時抖動很難察覺，即便能察覺出細微抖動，和大部分四缸發(fā)動機區(qū)別也不大。

新款福克斯配備兩款三缸發(fā)動機。1.5升三缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為122馬力，最大扭矩為153牛米，在6500轉/分時達到最大功率，4500轉/分時達到最大扭矩。它采用多點電噴技術，鋁合金材質的缸蓋缸體保證了輕量化與耐久性，搭配6速手動或6速自動變速器。

1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機更為強大，最大功率為174馬力，最大扭矩為243牛米，最大功率在6000轉/分時釋放，扭矩區(qū)間為1750至4500轉/分。它裝備了混合噴射技術，同樣采用鋁合金缸蓋缸體，配合8速自動變速器，性能表現(xiàn)更迅猛。

雖然新買的三缸車通常不太抖，使用五年后因發(fā)動機零件磨損老化抖動可能會加大，但正常四缸車開久了也會出現(xiàn)抖動情況。

總體來說，新款?？怂谷装l(fā)動機在日常駕駛中表現(xiàn)良好，啟動瞬間的輕微抖動感并不會對整體駕駛體驗造成太大影響，無需過分擔憂，可以放心試駕體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）