要判斷一輛汽車的爬坡角度是否足夠 ，得先清楚爬坡能力一般用最大爬坡度衡量，并非單純看角度。

最大爬坡度指汽車滿載在堅(jiān)硬且附著良好路面，用變速器最低檔等速行駛能克服的最大坡度，以百分比表示 。比如30度的坡，坡度約57.7%；45度的坡，坡度是100%。坡度是坡路高度和水平距離的比值，無(wú)單位，常用百分比或小數(shù)表示；角度是坡路路面與水平面的夾角，單位是度 。

汽車爬坡能力受諸多因素影響 。動(dòng)力是關(guān)鍵，強(qiáng)大動(dòng)力能確保汽車在斜坡順利爬坡。不同車型爬坡能力有別，前驅(qū)動(dòng)轎車在雨雪濕滑路面爬坡能力小于10%，干粗路面能達(dá)15%；4×2貨車是25%，6×4貨車為32%；4×4吉普車能到50%；東風(fēng)6×6軍用越野車可達(dá)60% 。車輛驅(qū)動(dòng)方式也有影響，四驅(qū)車通常比兩驅(qū)車爬坡能力強(qiáng)。車輛重量、輪胎抓地力等也會(huì)對(duì)爬坡能力起作用。

判斷時(shí)，對(duì)于經(jīng)常在城市和良好公路行駛的汽車，最大爬坡度在10°左右基本就夠。載貨汽車有時(shí)要在壞路行駛，最大爬坡度在30%即16.7°左右較合適。越野汽車要在無(wú)路地帶行駛，最大爬坡度應(yīng)達(dá)30°以上 。

還可通過(guò)車輛一些指標(biāo)輔助判斷，比如接近角，由前輪和保險(xiǎn)杠形成，大接近角能讓前輪先觸坡；離去角，以后輪與車后沿構(gòu)成，決定車離開(kāi)坡的能力 。另外，熟悉車輛四驅(qū)系統(tǒng)工作原理和操作方法也很重要，有的車型有中央差速鎖和后差速鎖，能提升牽引力 。

總之，判斷汽車爬坡角度是否足夠，要綜合最大爬坡度以及動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)方式、車輛重量、輪胎抓地力等各種影響因素來(lái)考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）