極氪009燃油版懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它采用前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，材質(zhì)多為鋁合金，這可是豪華車(chē)常見(jiàn)的懸架形式，能有效提升操控能力。前副車(chē)架是雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)，后副車(chē)架為鋁合金全框式，既能減重又能提升彈性和行駛質(zhì)感。

極氪009還配備魔毯底盤(pán)和空氣懸掛技術(shù)，能根據(jù)路況調(diào)整車(chē)身高度。還有主動(dòng)阻尼控制系統(tǒng)，能有效過(guò)濾路面顛簸，帶來(lái)超舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)提升操控性和安全性。就算行駛在坑洼路面，也幾乎感覺(jué)不到顛簸，車(chē)內(nèi)噪音控制也好，安靜舒適。

在操控性上，車(chē)輛高速行駛更穩(wěn)定，過(guò)彎也平穩(wěn)，沒(méi)有明顯側(cè)傾。要是遇到緊急情況，像突然碰到坑洼路面或緊急避讓?zhuān)諝鈶覓煜到y(tǒng)能迅速調(diào)整車(chē)身高度，提供更大離地間隙，避免車(chē)輛刮蹭或損傷。

駕駛過(guò)程中，懸掛表現(xiàn)偏向舒適還帶點(diǎn)硬朗，過(guò)濾路面振動(dòng)時(shí)還保留一定路感，前后排乘坐感受差異不大。運(yùn)動(dòng)模式下，對(duì)拋跳的起伏感控制得更好。得益于空氣懸架，經(jīng)過(guò)連續(xù)顛簸時(shí)又緊致又柔和，車(chē)身姿態(tài)調(diào)節(jié)佳，讓車(chē)內(nèi)人員隨時(shí)保持舒適。

前雙叉臂虛擬雙球頭獨(dú)立懸架在轉(zhuǎn)向時(shí)能減小轉(zhuǎn)彎半徑，提升車(chē)輛靈活程度。還可通過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)調(diào)節(jié)懸架，最軟情況下顛簸時(shí)非常平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)模式下路感有保留，穩(wěn)定性和舒適性都不錯(cuò)。

而且，懸架新增了顛簸過(guò)濾和側(cè)傾抑制兩項(xiàng)技術(shù)，官方稱極氪009在這方面比售價(jià)90萬(wàn)的埃爾法還好。新車(chē)底盤(pán)換裝雙腔空氣彈簧，配合魔毯底盤(pán)可以聯(lián)動(dòng)ADAS感知硬件提前預(yù)判路面信息調(diào)節(jié)懸掛狀態(tài)。

總之，極氪009燃油版的懸掛系統(tǒng)在舒適性、操控性等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，為駕乘者帶來(lái)出色體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）