標(biāo)致1缸燃燒缺火是什么原因?qū)е碌模?/h1>

標(biāo)致1缸燃燒缺火原因有這些。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，點(diǎn)火缸線或者火花塞沒(méi)連接好很常見(jiàn)，像日常顛簸等可能導(dǎo)致連接松動(dòng)。另外，火花塞或點(diǎn)火線圈損壞也會(huì)影響正常點(diǎn)火，火花塞使用久了電極磨損、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障等，都無(wú)法提供足夠能量點(diǎn)燃混合氣。

燃油噴射系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)引發(fā)。噴油嘴堵塞霧化不好，導(dǎo)致燃油噴射異常，這可能是燃油質(zhì)量不佳，雜質(zhì)積累在噴油嘴上。汽油濾芯太臟、汽油泵損壞，會(huì)使汽油壓力不足，影響燃油正常輸送到1缸。

進(jìn)氣方面，廢氣閥或進(jìn)氣支管上的真空管路有泄漏、脫落導(dǎo)致漏氣，會(huì)使進(jìn)入1缸的空氣量異常，影響混合氣比例。

線路和控制部件故障也不能忽視。點(diǎn)火線圈線路、噴油嘴線路以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦板損壞，會(huì)使相關(guān)部件無(wú)法正常工作，導(dǎo)致1缸燃燒缺火。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件問(wèn)題也可能是原因。發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不正常，比如正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)或者正時(shí)鏈條張緊器泄壓，會(huì)使氣門開(kāi)閉時(shí)間不準(zhǔn)確，影響1缸正常的進(jìn)氣、壓縮和做功?；旌蠚獬霈F(xiàn)問(wèn)題，比如過(guò)濃或過(guò)稀，也會(huì)造成1缸燃燒缺火。氣缸壓力存在問(wèn)題，可能是活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)等，使1缸無(wú)法保持正常的壓力，影響燃燒。

當(dāng)遇到標(biāo)致1缸燃燒缺火情況，建議去4S店或?qū)I(yè)的維修店進(jìn)行檢修。平時(shí)要定期清理水箱水垢、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，定期更換汽車三濾，使用合格的機(jī)油、冷卻液和防凍液，并保持合理轉(zhuǎn)速。對(duì)于堵塞不嚴(yán)重的噴油嘴，可以用司有普原液系統(tǒng)的油箱多跑跑來(lái)疏通；嚴(yán)重堵塞的話，就需要更換。如果是線路或電腦板損壞，要及時(shí)更換相應(yīng)部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）