清洗節(jié)氣門后怠速會(huì)忽高忽低，原因主要有這些。

首先是未對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行設(shè)定或復(fù)位，節(jié)氣門長(zhǎng)期積碳會(huì)使節(jié)氣門翻板開度擴(kuò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)調(diào)整節(jié)氣門翻板位置，把積炭位置當(dāng)成本體。清洗后積炭被清除，但翻板仍按原來行程運(yùn)動(dòng)，相當(dāng)于沒關(guān)到位，進(jìn)氣量比正常多，就導(dǎo)致怠速忽高忽低 。

其次，節(jié)氣門積碳過多時(shí)，進(jìn)氣歧管或者各種閥泄露會(huì)影響燃油混合氣質(zhì)量和燃燒效果，也可能造成這種情況。

另外，配氣正時(shí)故障讓每個(gè)汽缸進(jìn)氣量不同、三元催化器堵塞、噴油嘴故障導(dǎo)致燃油壓力過低、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，以及點(diǎn)火提前角異常等，都可能與怠速忽高忽低有關(guān)。

解決清洗節(jié)氣門后怠速忽高忽低的問題，可以采取這些辦法。

對(duì)于電子節(jié)氣門的車輛，要是出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或節(jié)氣門噴油量異常，可到4S店用診斷儀復(fù)位，讓節(jié)氣門開度自動(dòng)還原。

較老的機(jī)械拉線式節(jié)氣門車輛，行駛幾十公里后原先設(shè)定的拉線模式會(huì)復(fù)原。

清洗時(shí)若有積碳?xì)堄?，相?dāng)于沒清洗干凈也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，所以要確保清洗徹底。

清洗節(jié)氣門前可先拔下蓄電池負(fù)極，或者清洗后將鑰匙轉(zhuǎn)到on位置等幾分鐘后關(guān)閉，再轉(zhuǎn)到ON位置，不啟動(dòng)車輛完全踩下油門然后發(fā)動(dòng)汽車。

最快的方法是通過電腦匹配，且節(jié)氣門匹配學(xué)習(xí)需要水溫在80℃左右，不同車型匹配方法有差異。

此外，還要檢查節(jié)氣門密封圈是否損壞、節(jié)氣門和進(jìn)氣管路安裝是否到位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）