發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車子，起動(dòng)機(jī)和蓄電池都經(jīng)過改良，有的還增加輔助電池，能適應(yīng)頻繁啟停。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損超50%是冷啟動(dòng)導(dǎo)致，自動(dòng)啟停屬于熱啟動(dòng)，主要靠油膜潤滑。自動(dòng)啟停時(shí)間短，機(jī)油泵打上去的機(jī)油不會(huì)全流回，零件上保留很多機(jī)油，頻繁啟動(dòng)也不會(huì)造成大磨損。

從技術(shù)層面看，自動(dòng)啟停功能技術(shù)成熟。汽車制造商設(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)過嚴(yán)格測試和優(yōu)化，確保其高頻率使用也能保持長久性能。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)啟停預(yù)期使用壽命在50萬次啟停操作左右，即便每天啟停100次，也要17到18年才達(dá)到該數(shù)值。

自動(dòng)啟停工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到熱機(jī)基礎(chǔ)，各種機(jī)械結(jié)構(gòu)受熱膨脹，間隙更小，各部件潤滑油膜存在，啟動(dòng)負(fù)荷是小負(fù)荷。而發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重的工況是低溫冷啟動(dòng)和極限大負(fù)荷時(shí)，所以自動(dòng)啟停給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的傷害可忽略不計(jì)。

并且，當(dāng)車輛停止發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)關(guān)閉，能減少燃油消耗和廢氣排放，同時(shí)機(jī)油系統(tǒng)保持一定潤滑狀態(tài)。車輛再次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速獲得良好潤滑條件，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受磨損。

不過要注意，配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車子最好使用高等級機(jī)油，能更好保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。北方冬季氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)油溫和水溫沒上來時(shí)，盡量少用自動(dòng)啟停，不僅不利于發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，暖風(fēng)使用體驗(yàn)也不好。

總之，自動(dòng)啟停功能對發(fā)動(dòng)機(jī)影響極小，可放心使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）