汽車輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包的原因如下。

首先是安裝和制造問題，這是主要原因之一。

如果在輪胎制造過程中，簾線分布不均、簾線強度不足，就容易出現(xiàn)鼓包情況。在正常行駛時出現(xiàn)這種鼓包，屬于輪胎質(zhì)量問題，輪胎廠家通常會提供新胎更換，某些牌子還曾因輪胎鼓包而召回。

而且安裝輪胎時若不專業(yè)，沒用專業(yè)設備和程序操作，也可能埋下鼓包隱患，所以安裝輪胎要到專業(yè)輪胎店。

其次是外力沖擊因素。

車輛行駛中，輪胎側(cè)面與較硬物體摩擦，比如蹭馬路牙子，會使輪胎側(cè)面的尼龍線易斷從而鼓包；輪胎側(cè)面受到某些物體撞擊，側(cè)簾布受損也會導致鼓包；強烈沖擊障礙物如坑洞，可能導致胎壁簾布層局部斷線形成鼓包。

所以要盡量避免輪胎側(cè)面與硬物接觸，在顛簸路段和可能有障礙物的地方，降低車速。

再者是氣壓問題。

輪胎經(jīng)常處于非標準氣壓下，比如胎壓過低，車輛運行時輪胎變形就會造成側(cè)面損傷，進而鼓包；而輪胎氣壓過高時，著地面積減少，輪胎滾動速度加快或散熱不良，胎面溫度升高，也會引發(fā)鼓包現(xiàn)象。

因此要經(jīng)常檢查輪胎胎壓，使其保持在標準范圍內(nèi)。

另外，惡劣路況也會增加輪胎側(cè)面鼓包的風險。

長時間在惡劣路況下行駛，輪胎受到的沖擊和磨損更大，容易導致側(cè)面鼓包。

要是無法避免在惡劣路況行駛，注意車速越慢越好。

總之，了解這些汽車輪胎側(cè)面鼓包的原因，有助于我們更好地保養(yǎng)輪胎，延長輪胎使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）