自動擋汽車是用右腳同時控制剎車和油門。這是基于多方面的安全與便利考慮。

首先是安全因素，剎車和油門在功能上是相反的，正常駕駛時絕不能同時作用。用右腳同時控制，能有效避免同時踩下這兩個踏板帶來的危險。在緊急狀況下，若駕駛者的腳處于剎車和油門之間，可能因緊張或判斷失誤而踩錯踏板，而單腳控制可大大降低這種誤判的幾率，顯著提升安全性。

其次從身體平衡角度講，當(dāng)駕駛者踩剎車或油門時，需要一個支撐點(diǎn)來保持身體的穩(wěn)定。右腳在踩踏板時，左腳可以穩(wěn)穩(wěn)地放在地板上，形成穩(wěn)定支撐。要是兩只腳分別控制剎車和油門，雙腳都處于懸空狀態(tài)，沒有穩(wěn)定受力點(diǎn)，容易踩踏不穩(wěn)，增加駕駛風(fēng)險。而且這也符合人體工程學(xué)原理，有助于提高車輛的穩(wěn)定性，在緊急制動時能減少車輛橫向滑動的風(fēng)險。

在駕駛自動擋汽車時，右腳的正確放置方法很重要。正常行駛過程中，右腳要找一個支點(diǎn)，這個支點(diǎn)處于剎車和油門中間。由于每個人身高不同，支點(diǎn)位置也有差異，需在最舒服的坐姿下調(diào)整，保證不挪動腳跟就能控制剎車油門。行車時，右腳不要一直放在油門踏板上，正確做法是放在剎車踏板上，就算誤踩也比突然踩油門好，在不加速不超車的情況下，右腳不要放在油門上。把右腳的腳跟放在剎車踏板前方，打斜后能踩踏到油門踏板，這樣遇到緊急情況可直接踩下剎車踏板，避免誤踩油門。

總之，用右腳同時控制自動擋的剎車和油門是最佳方式，既安全又便利，要養(yǎng)成這個良好的駕駛習(xí)慣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）