別克君威點(diǎn)火線圈的檢查方法有多種。

準(zhǔn)備工作得做好，要確保車輛熄火，斷開(kāi)電池負(fù)極防觸電，備好扳手、螺絲刀、萬(wàn)用表等工具。

外觀檢查不能少，看看點(diǎn)火線圈外觀有無(wú)明顯損壞、裂紋，要是外殼破損或密封不好，得及時(shí)換。再瞧瞧線圈連接器有無(wú)松動(dòng)、腐蝕，有的話就清潔緊固。

電阻值檢查也關(guān)鍵，用萬(wàn)用表測(cè)電阻值。把萬(wàn)用表調(diào)電阻檔，初級(jí)線圈標(biāo)準(zhǔn)電阻值在0.5 - 1.5歐姆 ，次級(jí)線圈是8,000 - 18,000歐姆。測(cè)的值超出范圍，點(diǎn)火線圈可能有故障。

高壓測(cè)試能驗(yàn)證輸出性能，將高壓測(cè)試儀連到點(diǎn)火線圈高壓輸出端，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)看讀數(shù)，正常高壓輸出在20,000至30,000伏特間，讀數(shù)低說(shuō)明性能不佳要更換。

運(yùn)行時(shí)觀察點(diǎn)火性能，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中留意有無(wú)缺火、抖動(dòng)、動(dòng)力不足等狀況，這些可能暗示點(diǎn)火線圈有問(wèn)題。

還能用故障診斷儀讀發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障碼，確認(rèn)點(diǎn)火線圈狀態(tài)。

點(diǎn)火線圈初級(jí)一端連12v正極，另一端冷端與點(diǎn)火末級(jí)功率放大器相接，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，初級(jí)冷端有12v到0v變化，用指針萬(wàn)用表電壓檔測(cè)，留意表針擺動(dòng)，數(shù)字表變化頻繁難觀測(cè)，次級(jí)產(chǎn)生高壓，接火花塞跳火正常，沒(méi)火花就可能損壞。

對(duì)于內(nèi)置點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)模塊的點(diǎn)火線圈，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦傳至點(diǎn)火線圈控制端的0v - 5v跳變脈沖、接地線、供電都正常，卻沒(méi)火花，那點(diǎn)火線圈總成可能受損。

把點(diǎn)火線圈拆下來(lái)檢測(cè)，直流檢測(cè)時(shí)初級(jí)電阻值0.5 ～ 1.2Ω，次級(jí)電阻值1kΩ ～ 6kΩ，內(nèi)部有高壓防誤跳火二極管，用10k擋位指針表測(cè)呈單向?qū)?。

有些點(diǎn)火線圈次級(jí)有斷路情況，但裝車正常，高壓能越過(guò)附加短路間隙就能繼續(xù)用。

拆下進(jìn)行跳火試驗(yàn)，用大功率三極管，發(fā)射極接地，基極通過(guò)30 - 50Ω電阻間歇觸碰12v正極，次級(jí)應(yīng)跳火。觀察跳火間隙距離、火花粗細(xì)，火花粗、火焰亮白、爆鳴聲音清脆響亮就比較好。

最后用解碼器讀取故障碼，能知道哪個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈有故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）