試駕途觀新車判斷車輛操控性能，從這幾方面著手。

轉(zhuǎn)向性能，行車時小幅度輕晃轉(zhuǎn)向盤，要是車頭能迅速跟著晃動，那轉(zhuǎn)向很靈敏；要是轉(zhuǎn)向盤有松動感，那方向控制可能有松動問題。高速行駛時，正常駕駛下如果方向盤穩(wěn)定，單手就能輕松把控，說明車輛穩(wěn)定性好；要是得雙手緊握才能保持平穩(wěn)，穩(wěn)定性就欠佳。

制動性能，通過輕踩和重踩制動踏板判斷。輕踩時，車輛能平穩(wěn)減速；重踩時，車輛迅速停下，沒有滯后感且不跑偏，這表明制動反應靈敏，車輛制動時穩(wěn)定可靠。

變速性能，手動擋的途觀，試駕時按順序掛擋，感受每個擋位切換是否順暢清晰，不容易掛錯擋。如果換擋行程短、入擋順滑，那換擋體驗佳。自動擋的話，觀察變擋是否靈敏平順，擋位變化和車速能很好匹配，駕駛過程中不會有明顯頓挫感。

懸架系統(tǒng)，在低速狀態(tài)下進行急轉(zhuǎn)彎操作，感受車輛側(cè)傾程度。要是側(cè)傾小，說明懸架偏硬，操控性好，尤其在彎道表現(xiàn)出色；要是側(cè)傾較大，懸架相對較軟，舒適性好，減振效果佳。不過測試時要選路況良好地段，確保安全和測試準確性。

動力性能，發(fā)動機怠速時聲音越小越好，這意味著車輛靜音性能不錯。輕踩油門，動力能迅速輸出，油門響應快，能滿足駕駛需求。發(fā)動機和變速箱配合默契，能準確領(lǐng)會駕駛者意圖，動力輸出平順舒適。

底盤調(diào)校，獨立后懸架不是衡量好壞的唯一標準，關(guān)鍵看整體調(diào)校。好的底盤調(diào)校能讓車輛在行駛中更穩(wěn)定，操控起來更得心應手。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，如今很多車包括途觀都配備 EPS 電子助力系統(tǒng)，它能根據(jù)時速調(diào)節(jié)方向盤手感，不消耗發(fā)動機功率，駕駛起來更舒適還省油。

通過這些方面的試駕體驗，就能比較全面地判斷途觀新車的操控性能，從而選到適合自己的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）