利用發(fā)動機制動時，首先要根據(jù)車速選擇相應(yīng)檔位 。

不同車速適配不同檔位來實現(xiàn)發(fā)動機制動，這樣才能讓發(fā)動機對車輛速度產(chǎn)生有效約束，達到良好制動效果。

比如車速較快時，若想用發(fā)動機制動，需掛入合適的低檔位，利用發(fā)動機較大的阻力來降低車速。要是檔位選擇不合適，像車速快卻掛入高檔位，發(fā)動機的制動作用就很有限，無法及時有效減速。

在不同路況要合理運用發(fā)動機制動 。

在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面，發(fā)動機制動優(yōu)勢明顯，應(yīng)盡可能多利用。因為這種路面摩擦力小，腳制動容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑失控，而發(fā)動機制動相對更平穩(wěn)。

同時可靈活配合駐車制動，但要盡量減少腳制動使用。如果必須用腳制動，采用間歇制動方式，不可一腳踩死。

區(qū)分不同制動場景 。

在良好路面上進行預(yù)見性減速制動時，發(fā)動機制動是很好的選擇。比如在高速公路或國道上行駛，發(fā)現(xiàn)前方車流大需要提前減速或避讓，可抬起油門踏板，不踏下離合器，利用發(fā)動機的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用，也就是采用松油門法來實現(xiàn)發(fā)動機制動。

但緊急制動時不要使用發(fā)動機制動，緊急情況需要迅速有力的制動，發(fā)動機制動的作用速度相對較慢，此時應(yīng)果斷使用剎車制動，確保能及時停車，保障行車安全。

總之，合理且正確地運用發(fā)動機制動，注意這些相關(guān)問題，能讓駕駛過程更安全、更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）