爵士捷DX650的性能優(yōu)勢明顯。

動力上，它搭載直列雙缸四沖程水冷650cc發(fā)動機(jī)，最大馬力61.2Ps，最大功率45kW/8750rpm，最大扭矩56N·m/7000rpm 。采用的春風(fēng)NK650發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)發(fā)力強(qiáng)勁，完全能滿足日常騎行需求。配合博士Ecu，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，直線提速快，動力隨叫隨到，發(fā)動機(jī)運(yùn)行品質(zhì)佳，震動控制理想，高轉(zhuǎn)后也不會過于疲軟。

操控方面，得益于高強(qiáng)度車架和不錯的減震系統(tǒng)，整車支持性良好。做大幅度過彎或小角度轉(zhuǎn)向時，不會有軟綿綿的感覺。其軸距不算長，車身重量相對較輕，整備質(zhì)量216kg ，靈活性不輸其他運(yùn)動車型，操控起來既有力又靈活。并且它座高760mm，身高1.65M也能輕松駕馭。另外，倒置可調(diào)節(jié)前減震、前雙碟浮動盤、全套日清剎車系統(tǒng)、前后博士雙通道Abs等配置，也為操控性提供了有力支持。

外觀上極具特點(diǎn)，有著結(jié)實(shí)飽滿的肌肉感和硬朗大氣的線條。方形頭燈、碩大油箱、裸露的車架、粗曠水箱和超寬輪胎，運(yùn)動感十足，“大魔鬼”的車身，機(jī)械感十足的車身線條設(shè)計(jì)，整體給人一種更加厚實(shí)、威武的感覺，十分硬派。

配置上同樣可圈可點(diǎn)，除了上述提到的對操控有幫助的配置，還配備博士電噴系統(tǒng)、正新半熱熔輪胎、背光手把按鍵等。前雙碟后單碟的日清卡鉗，配置誠意滿滿。油箱容量16L，也能滿足一定的續(xù)航需求。

在價格方面，廠商指導(dǎo)價為36800元，相對于同級別的國產(chǎn)車，性價比凸顯。

總之，爵士捷DX650在動力、操控、外觀、配置以及價格等多方面都有著自身的性能優(yōu)勢，能給摩友帶來出色的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）