排氣管噴火與排氣系統改裝有關系。改裝車采用直排，排氣系統短，發(fā)動機高轉速時噴油加濃，部分未燃燃料排到排氣管繼續(xù)燃燒，出現噴火現象。因為原裝排氣管有消音滅火功能，而改裝的直線排氣系統內部結構不同，為增加馬力增加噴油量，發(fā)動機轉速很高時油氣在氣缸內未完全燃燒，從發(fā)動機排出后繼續(xù)爆炸燃燒。

部分改裝車因需要較大馬力，排氣管短且噴油量增加，發(fā)動機轉速過快時汽缸內氣體無法完全燃燒，排出發(fā)動機后燃燒，造成排氣管噴火。

在排氣管中增加汽油噴嘴和點燃裝置，汽車發(fā)燒友通過控制器按鈕，能讓發(fā)動機空轉時也從排氣管噴出火焰。在排氣管加裝噴油嘴，靠排氣把火焰帶出；或者在尾喉里安裝能發(fā)出高強光的燈泡，靠排出的尾氣與強光結合看似噴火。

另外，偏時點火系統在具有渦輪增壓的跑車上，也可能造成排氣管噴火。一些車廠為減少過彎時的遲滯，在進入彎道收油時往汽缸加入燃油，汽油以霧狀形式進入排氣管后引爆氣體，產生噴火。偏時點火能讓發(fā)動機在松油門時繼續(xù)噴油，油氣混合物在排氣管中燃燒產生強大沖擊力推動渦輪增壓器，提高發(fā)動機響應速度。

不過要使汽車排氣產生噴火效果，不只是改裝排氣系統。需要對車輛的燃油系統改進，增加燃油噴射量，使混合氣在燃燒室內未能完全燃燒，在排氣過程中有可燃氣體。還要調整點火正時，延遲點火時間，讓混合氣在排氣沖程中仍在燃燒，增加排氣中未燃燒完的燃料。當然，安裝高性能的排氣系統也很關鍵，直通式排氣管減少排氣阻力，讓未燃燒的燃料易排出并在排氣管中燃燒。

總之，排氣系統改裝是排氣管噴火的重要因素，但還有其他因素共同作用。改裝排氣可更換材質和結構讓排氣更順暢，提高發(fā)動機功率和扭矩，增加排氣管直徑和長度讓聲音更響亮。但汽車排氣噴火改裝要注意安全和合法，確保符合排放標準和安全標準，選擇正規(guī)改裝店和產品，遵守交通規(guī)則。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）