很多車型都適合進(jìn)行深度汽車音響改裝。

豐田亞洲龍是不錯(cuò)的選擇，它有著“皇冠繼任者”的光環(huán)，受眾多消費(fèi)者喜愛。其原車音響在日系車普遍問題下有提升空間，很多車主會(huì)進(jìn)行深度改造。前聲場(chǎng)可選用捷力 C1-650 兩分頻，專業(yè)框架設(shè)計(jì)和 DMA 優(yōu)化電磁系統(tǒng)保證音質(zhì)精準(zhǔn)可靠；后聲場(chǎng)同樣用捷力 C1-650，橡膠環(huán)繞裝置增強(qiáng)音圈控制。搭配藍(lán)寶 130A 超薄低音炮，與前兩部分頻器完美共鳴；音頻處理器選阿爾派 R600DSP，8 聲道設(shè)計(jì)提供高音質(zhì)和調(diào)音空間。再加上大白鯊四門隔音，營造安靜聽音環(huán)境。

本田繽智也適合，其原車音響音質(zhì)一般。改裝方案可選擇前聲場(chǎng)丹麥丹拿 136 二分頻套裝喇叭、后聲場(chǎng)意大利 STEK-ATI CN-A6.1 套裝喇叭、JL 10W0v3 低音炮、以色列摩雷 MPS1.550 功放、JVC KS-DR480P 處理器，做四門倫薩隔音和使用正力車福純銅線材。先做四門隔音處理能有效提升音質(zhì)效果。

福特銳際也能進(jìn)行深度音響改裝，有車主新車就開啟音響改裝盛宴。選擇德國曼琴 25 周年紀(jì)念版喇叭，搭配發(fā)燒級(jí) DSP12 處理器和三臺(tái)中高瑞功放，追求極致音質(zhì)體驗(yàn)。改裝時(shí)要注意車身保護(hù)，按專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)擺放零部件，做好隔音提升靜音和門板音響性能，控制線材電阻減少功率損失，遵循國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)安裝保證供電和不破壞原車電路。

理想 ONE 也適合深度改裝，原車 6.1 聲道音響系統(tǒng)有提升空間。為打造全景聲音響系統(tǒng)，前后門喇叭采用法國勁浪的亞麻盆系列，將后環(huán)繞 1 個(gè)聲道改成 2 個(gè)聲道提升聲音分離度。后環(huán)繞、中置都用勁浪亞麻盆系列。尾箱重新打造十寸補(bǔ)形箱低音箱體，換勁浪亞麻盆 10 寸低音。全車?yán)扔傻聡擦κ?V8 三代 DSP 功放調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)，組成 7.1 聲道音響系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）