選擇適合自己汽車的壓力傳感器，先明確測量的壓力類型。機械壓力和氣壓液壓不同，機械壓力單位常見n、KN、KGf等，氣壓液壓是KPa、MPa、PSI等。測量機械壓力時，分清是測壓力還是拉力，僅測壓力選壓力式測量傳感器，測拉力選拉力傳感器，連接工具或壓頭選拉壓傳感器可避免受力問題。

量程選擇也很重要，在精度允許范圍內(nèi)盡量選大的。要是用氣缸或氣缸驅(qū)動，得算好最大推力包括沖擊力，防止過載損壞傳感器。

拉壓傳感器外形尺寸得考慮。安裝空間沒限制，可選大尺寸的，精度高還方便安裝。

環(huán)境溫度也有影響。工作環(huán)境溫度較高，要跟廠家說明，選高溫傳感器。

壓力傳感器輸出多是毫伏信號，不是標準模擬信號。得用變送器或放大器轉(zhuǎn)成4 - 20mA、0 - 5V等標準模擬信號。要是需要現(xiàn)場顯示，得配置顯示儀表；需要連接PLC或采集系統(tǒng)，就選帶模擬輸出或串行通信功能的傳感器。

市場上壓力傳感器類型多樣。藍寶石壓力傳感器用硅藍寶石做敏感元件，測量特性良好，不怕變形，溫度變化不敏感，抗輻射，沒p - n漂移，工作可靠精度高溫度誤差小性價比高。擴散硅壓力傳感器靠介質(zhì)壓力讓電阻變化輸出標準測量信號。陶瓷壓力傳感器無液體傳遞，壓力使膜片變形，厚膜電阻成電橋產(chǎn)生線性電壓信號，溫度穩(wěn)定性和時間穩(wěn)定性高，能直接接觸多數(shù)介質(zhì)，測量精度和穩(wěn)定性好，在歐美有替代其他類型的趨勢。

總之，綜合考慮這些因素，按照汽車具體需求，就能選到適合自己汽車的壓力傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）