汽車(chē)年檢取消（這里說(shuō)的取消嚴(yán)格意義是減少頻次）對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)是重大利好，沒(méi)有沖擊 。

在交易車(chē)輛范圍上，主流二手車(chē)10年內(nèi)的交易占比超90%。年檢新規(guī)下，非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)在10年內(nèi)只需在第6年和第10年上線檢驗(yàn)，超過(guò)10年的每年上線檢驗(yàn)一次，取消了15年車(chē)齡一年兩檢。這使得更多車(chē)輛在較好的車(chē)況下進(jìn)入市場(chǎng)，擴(kuò)大了二手車(chē)可交易的車(chē)輛范圍，讓消費(fèi)者有更多選擇。

在購(gòu)買(mǎi)便捷性和信心上，以前年檢頻繁且費(fèi)用高，讓很多消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)心存顧慮，覺(jué)得后續(xù)年檢麻煩又費(fèi)錢(qián)?，F(xiàn)在新規(guī)減少了車(chē)檢頻次，降低了養(yǎng)車(chē)成本，消除了消費(fèi)者對(duì)于年檢麻煩的顧慮，提升了購(gòu)買(mǎi)信心，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)變得更加便捷，消費(fèi)者更愿意投身于二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行選購(gòu)。

從市場(chǎng)環(huán)境和潛力方面來(lái)看，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期受政策性限制，如今汽車(chē)年檢新規(guī)加上近期二手車(chē)限遷解除和流通標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程加速等一系列利好政策出臺(tái)，極大地改善了消費(fèi)環(huán)境。買(mǎi)方、賣(mài)方兩端市場(chǎng)得到釋放，擴(kuò)大了消費(fèi)潛力。消費(fèi)者的選擇范圍更廣，整個(gè)市場(chǎng)更加活躍。

從價(jià)值衡量標(biāo)準(zhǔn)角度，車(chē)況和保值率一直是衡量二手車(chē)價(jià)值的硬標(biāo)準(zhǔn)。年檢新規(guī)并沒(méi)有改變這一關(guān)鍵衡量因素，而且由于上述種種積極影響，反而讓二手車(chē)的價(jià)值評(píng)估更加穩(wěn)定和可參考。買(mǎi)方市場(chǎng)的顧慮得以消除，更能依據(jù)車(chē)輛真實(shí)車(chē)況和合理的保值率來(lái)進(jìn)行交易。

雖然二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格很大程度受供求關(guān)系影響，新車(chē)價(jià)格下降時(shí)二手車(chē)漲價(jià)困難，但汽車(chē)年檢取消（頻次降低）給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的積極影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所謂的沖擊，為二手車(chē)市場(chǎng)的繁榮發(fā)展注入了新動(dòng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）