判斷車輛故障可從人工診斷和儀器診斷兩方面入手。

人工診斷依靠診斷人員經(jīng)驗知識，借助簡單工具和感官手段，像通過視覺、聽覺、觸覺等，檢查測試分析車輛技術(shù)狀態(tài)，這種方法簡單直觀，也是現(xiàn)代故障診斷專家系統(tǒng)知識庫基礎(chǔ)。

儀器診斷則利用通用或?qū)Ｓ脙x器設(shè)備檢查汽車、總成、機構(gòu)，能提供定量依據(jù)。

從汽車保養(yǎng)常識角度，了解常見部件保養(yǎng)知識和易出現(xiàn)問題，有助于判斷故障。

節(jié)氣門每兩萬公里清洗一次，噴油嘴每兩年或六萬公里清洗，火花塞四萬公里更換，空氣濾清器一萬五千公里更換，變速箱油、剎車油、防凍液每六萬公里或兩年更換，方向助力油每三年或六萬公里更換。

此外，還能從聲音判斷故障，比如起動時有異響，可能是蓄電池電量不足使起動機運轉(zhuǎn)吃力，或起動機本身故障，像炭刷回位不良；急加油時有異響，可能是車下某個部位問題。

車輛不同故障表現(xiàn)也有對應(yīng)排查重點。

油耗突然升高，重點檢查燃油高壓泵及噴油嘴，它們影響燃油噴射效果和壓力，故障會導(dǎo)致燃油無法充分燃燒。

冷車啟動困難，關(guān)注電瓶和汽油泵，檢查電瓶電極是否腐蝕，汽油泵工作聲音是否正常。

熱車啟動不佳，排查水溫傳感器和噴油嘴，水溫傳感器故障會給電腦錯誤信號致噴油量異常，噴油嘴堵塞或泄漏影響燃油霧化。

冷熱車啟動均有問題且延時，留意凸輪軸位置傳感器，它關(guān)系發(fā)動機點火正時。

防凍液進機油，先檢查機油散熱器，散熱器內(nèi)部損壞會使機油和防凍液‘串門’。

行駛中發(fā)動機高溫，重點排查電子扇和節(jié)溫器，電子扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不夠、節(jié)溫器故障都會影響散熱。

行駛中發(fā)動機故障燈亮且抖動，著重檢查點火線圈和噴油嘴，它們故障會使發(fā)動機工作不穩(wěn)定。

聽到異常聲音要立即檢查，正常聲音如發(fā)動機活塞環(huán)與氣缸壁摩擦聲等屬允許范圍，異常聲音如敲缸等表明有故障，聲音大、振動明顯的惡性故障要立即靠邊停車排查 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）