微面改裝剎車系統(tǒng)保障安全性要做到以下幾點(diǎn)。

明確改裝目的，是為了更好控制車輛、縮短制動(dòng)距離、提升行駛安全性。

清楚影響制動(dòng)性能的關(guān)鍵因素，車重越大慣性越大，對(duì)制動(dòng)力需求越高；輪胎附著力是關(guān)鍵；制動(dòng)能力包括制動(dòng)力和抗熱衰退性，抗熱衰退性好制動(dòng)性能才出色。

別盲目把鼓式制動(dòng)器改成盤式的。A0級(jí)車后輪常用鼓式剎車，成本低、維護(hù)方便，制動(dòng)力不比盤式差，只是抗熱衰減性不好所以放在后輪，低速行駛沒(méi)問(wèn)題。碟剎改裝要是零件不匹配、質(zhì)量差或施工不當(dāng)，會(huì)有安全隱患，原來(lái)鼓剎的不建議改。

別盲目跟風(fēng)改多活塞制動(dòng)缸。選摩擦系數(shù)高的剎車片、高性能輪胎能提升制動(dòng)性能，改裝制動(dòng)缸主要是匹配更高性能的剎車片和剎車盤應(yīng)對(duì)熱衰減，適合賽道駕駛，街道駕駛難讓制動(dòng)系統(tǒng)高負(fù)荷。

改裝要避免短板效應(yīng)，均衡改善制動(dòng)系統(tǒng)，而且改裝后原車懸掛可能承受不住強(qiáng)制動(dòng)力，得換支撐性好的減震器。

注意制動(dòng)總泵和從動(dòng)泵的匹配。很多改裝多活塞從動(dòng)泵的車主會(huì)感覺(jué)腳感差、踏板行程長(zhǎng)，這是制動(dòng)總泵和從動(dòng)泵不匹配，改裝分泵要考慮主缸供給能力，供油量小的主缸得一起換。

安裝制動(dòng)盤要檢查螺孔位置合適才能裝橋碼和卡尺；拆原車制動(dòng)鉗要清洗部件，防止油灰影響；改裝套件裝完要磨合讓其適應(yīng)車輛。

剎車改裝前要咨詢專業(yè)的人，保證操作正確。換剎車部件要選質(zhì)量可靠的，檢查剎車油液位質(zhì)量，及時(shí)更換。更換后要磨合，避免急剎和劇烈駕駛，還要測(cè)試剎車有無(wú)異常。

升級(jí)剎車片，選擇工作溫度在0℃到500℃之間且摩擦系數(shù)大于0.4的剎車片，勿選摩擦系數(shù)過(guò)高或耐溫性能過(guò)強(qiáng)的產(chǎn)品，以免影響剎車靈敏度和制動(dòng)盤壽命。

剎車油選用常見(jiàn)的DOT 5標(biāo)準(zhǔn)剎車油，干沸點(diǎn)為260℃，需定期更換以防止沸點(diǎn)下降影響制動(dòng)效果。也可考慮更換賽車級(jí)別的剎車鋼喉，提高耐熱性能并保護(hù)油管。

選剎車鉗考慮大小和活塞數(shù)量，4活塞卡鉗街車夠用，注意卡鉗重量，避免過(guò)重影響車輛操控。

剎車碟大小影響性能，一般越大越好，但受輪轂限制，要根據(jù)車輛實(shí)際情況選擇合適尺寸，同時(shí)要注意前后制動(dòng)分布平衡，切勿自行鉆孔加工。

輪胎對(duì)制動(dòng)效果影響大，應(yīng)選擇抓地力強(qiáng)的輪胎，確保車輛在緊急制動(dòng)時(shí)能快速減速。

在改裝過(guò)程中，注意多活塞卡鉗和橋位的安裝方向，安裝剎車盤時(shí)考慮通風(fēng)口方向，提高散熱效果。

總之，微面改裝剎車系統(tǒng)要綜合考慮各部件性能，遵循安全原則，尋求專業(yè)人士指導(dǎo)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）