當(dāng)車損整體超過70%會達到報廢標(biāo)準(zhǔn)。一種是實際全損，即車輛整體損毀沒法修復(fù)；另一種是推定全損，能修但修理價格超過車輛實際價格 。保險公司認(rèn)定車輛維修費用超原始價值80%，會按報廢處理。

車輛的主要結(jié)構(gòu)部件像車架、車身骨架等受到嚴(yán)重?fù)p傷，修復(fù)成本極高超過車輛本身價值，可能被判定報廢。發(fā)動機若遭受重創(chuàng)，比如缸體破裂、曲軸嚴(yán)重變形等，修復(fù)費用昂貴且恢復(fù)性能可能性小，也是報廢的重要因素。

車輛嚴(yán)重?fù)p壞靠常規(guī)修理不能恢復(fù)正常行駛和安全性能，或者技術(shù)狀況不滿足現(xiàn)行機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)不能上路，符合報廢標(biāo)準(zhǔn)。比如發(fā)動機和駕駛艙嚴(yán)重?fù)p壞，就達到報廢程度。

車輛泡水超車身二分之一、積水進駕駛艙，車輛過火面積超60%且修復(fù)有隱患的，要進行報廢處理。

已注冊的機動車達到規(guī)定使用年限要強制報廢，不同類型車輛使用年限不同，小微型出租客運汽車用8年，中型用10年，大型用12 年，小微型非營運載客汽車、大型非營運轎車無使用年限限制。私家車行駛60萬公里會被引導(dǎo)報廢，超過15年每半年年檢一次，年檢不合格報廢。

經(jīng)過修理和調(diào)整，仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車的要求要強制報廢。就算修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)，車輛向大氣排放的污染物或噪聲還是不符合國家標(biāo)準(zhǔn)也要報廢。在檢驗有效期屆滿后的連續(xù)三個機動車檢驗周期內(nèi)沒取得檢驗合格標(biāo)志的同樣要強制報廢。車型淘汰沒配件，修理調(diào)整達不到國家運行安全技術(shù)條件或汽車排放標(biāo)準(zhǔn)要求，也得報廢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）