第三代普銳斯駕駛操控感受很棒。

剎車踏板對(duì)減速力度掌控自然，能輕松控制車速。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)配合默契，動(dòng)力輸出特別順暢，從低速到高速過(guò)渡毫無(wú)頓挫感，駕駛體驗(yàn)超順滑。

懸掛系統(tǒng)改進(jìn)明顯，操控敏捷性大大提高。在山路過(guò)急彎時(shí)，方向盤對(duì)車身控制得很好，車身側(cè)傾明顯變小，減震舒適，讓駕駛更穩(wěn)定、更舒適。就算在城市道路駕駛，提速也很有快感。電動(dòng)機(jī)低速大扭矩的特性彌補(bǔ)了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的不足，起步和超車都十分爽快，駕駛起來(lái)輕松又自信。

轉(zhuǎn)向機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化得不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕便，相比前代進(jìn)步顯著，駕駛操控更輕松。車輛重心、車身高度和坐姿都降低了，過(guò)彎時(shí)有接近轎車的良好感覺(jué)，側(cè)傾控制出色，提升了駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。

它還有純電動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和強(qiáng)力三種動(dòng)力輸出模式，能滿足不同駕駛需求。純電動(dòng)模式安靜環(huán)保，適合短途低速行駛；經(jīng)濟(jì)模式注重節(jié)能，日常駕駛能節(jié)省油耗；強(qiáng)力模式動(dòng)力強(qiáng)勁，超車、高速行駛更有信心。

車內(nèi)數(shù)字化儀表位于風(fēng)擋玻璃底部，方便駕駛者隨時(shí)了解車速、動(dòng)力系統(tǒng)工況等重要信息，不用分心就能掌握車輛狀態(tài)。

總的來(lái)說(shuō)，第三代普銳斯在動(dòng)力輸出、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向操控以及駕駛模式選擇等方面都表現(xiàn)出色，駕駛操控感受能和中等排量的中級(jí)轎車相媲美，能給駕駛者帶來(lái)舒適、便捷且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）