想提升極氪007的零百加速能力，軟件優(yōu)化是個好辦法。多輪算法優(yōu)化和迭代能增強動力響應(yīng)，打磨動力輸出特性。就像四驅(qū)版通過軟件調(diào)校，百公里加速能從3.5秒提到3.4秒，后驅(qū)版從5.4秒提到5.0秒。而且24款極氪007還能通過OTA升級來提升加速性能。

硬件配置也不能忽視，四驅(qū)版車型電機峰值功率達475kW，最大扭矩710N·m，強大硬件讓起步瞬間就有澎湃動力。四驅(qū)性能版在專屬控制系統(tǒng)下，前后輪扭矩輸出分別提升17.9%和9%，零百加速能到2.84秒。

電驅(qū)系統(tǒng)也關(guān)鍵，全系標(biāo)配碳化硅后電驅(qū)系統(tǒng)，電機峰值功率達310kW，這讓后驅(qū)車型零百能到5秒。

車輛的輕量化設(shè)計和空氣動力學(xué)優(yōu)化也有助于提升加速性能。搭載符合800V電氣架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的電池組，像75kWh容量的金磚電池和100kWh的麒麟電池，不僅續(xù)航好，也支持加速。

在調(diào)校方面，如果追求更高的最高速度和直線加速能力，極速調(diào)教會合適，能優(yōu)化空氣動力性能，減少阻力，增強穩(wěn)定性和操控性。要是注重瞬時響應(yīng)和快速起步，喜歡在賽道靈活穿梭沖刺，另一種調(diào)校更適合，能提高車輛靈敏度和反應(yīng)速度，增強抓地力和穩(wěn)定性，提升過彎速度和控制力。

不同配置的極氪007車型在百公里加速時間上有差異，比如后驅(qū)版車型中，75kWh磷酸鐵鋰電池版的0 - 100km/h加速時間為5.6秒，100kWh三元鋰電池版則為5.4秒。即使是較早款的極氪007，也可以通過軟件升級的方式，提升其加速性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）