歐藍(lán)德空調(diào)壓縮機(jī)經(jīng)常啟動(dòng)原因不少。

先說(shuō)壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫方面，當(dāng)系統(tǒng)電壓過(guò)高或者過(guò)熱電流過(guò)高時(shí)，壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)就會(huì)跳閘。

從制冷系統(tǒng)看，制冷劑過(guò)多會(huì)讓空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)。因?yàn)檫^(guò)多制冷劑會(huì)增加系統(tǒng)壓力，壓縮機(jī)需要不斷工作來(lái)平衡壓力，適當(dāng)減少制冷劑用量就好。

散熱不好也會(huì)導(dǎo)致，比如冷凝管有污垢影響散熱，冷凝器要及時(shí)清潔，良好的散熱能讓系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，壓縮機(jī)就不會(huì)頻繁啟動(dòng)。

管道系統(tǒng)堵塞同樣有影響，參照壓力表判斷排除問(wèn)題后重新處理系統(tǒng)，保證制冷劑正常流動(dòng)，避免壓力異常導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)。

蒸發(fā)器或過(guò)濾網(wǎng)積灰和結(jié)垢，會(huì)使氣流變小，系統(tǒng)壓力和溫度不穩(wěn)定，清潔蒸發(fā)器或?yàn)V網(wǎng)，讓空氣更好流通，系統(tǒng)壓力和溫度穩(wěn)定，壓縮機(jī)啟動(dòng)就正常了。

還有氟化物缺乏，缺氟時(shí)壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)熱，觸發(fā)過(guò)熱負(fù)荷保護(hù)開關(guān)跳閘，補(bǔ)充氟化物能解決。

再看電路問(wèn)題?？刂齐娐钒骞收峡赡馨l(fā)出錯(cuò)誤指令，讓壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)，需要檢查維修控制電路板。

溫度傳感器過(guò)載，信息錯(cuò)誤，也會(huì)使空調(diào)控制系統(tǒng)誤判，以為室內(nèi)溫度沒(méi)達(dá)到設(shè)定值，導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)，要對(duì)溫度傳感器進(jìn)行檢測(cè)維修。

電源連接松動(dòng)、接觸不良，會(huì)使壓縮機(jī)供電不穩(wěn)定，一會(huì)兒?jiǎn)?dòng)一會(huì)兒停止，檢查電源連接并牢固連接。

就像04年三菱歐藍(lán)德，空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟停，加冷媒后壓縮機(jī)吸幾秒就不吸然后過(guò)幾秒又吸，高低壓力正常，加油門高壓不動(dòng)，低壓正常下降，高壓15，停機(jī)5，低壓0.3左右，這種情況就需要從上述制冷系統(tǒng)和電路等方面仔細(xì)排查，找到具體原因并解決，讓歐藍(lán)德空調(diào)壓縮機(jī)正常工作，為車內(nèi)帶來(lái)舒適的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）