油電混合汽車沒有固定的先用油還是先用電規(guī)則，會根據(jù)不同行駛情況自動調(diào)整。

低速行駛時先用電。車輛處于低速行駛、啟動或停車狀態(tài)，油電混合車優(yōu)先用電動機驅(qū)動，內(nèi)燃機通常不啟動。因為低速時電動機效率高，發(fā)動機啟動需消耗能量，用電動機能提高燃油經(jīng)濟性并減少排放，還能減少傳統(tǒng)汽車起步時的震動和噪音，提升駕駛體驗。

高速行駛時使用油。在高速行駛、加速或爬坡等高負荷情況下，優(yōu)先使用內(nèi)燃機。當車輛需要更多動力，電動機和內(nèi)燃機會協(xié)同工作保證動力輸出。若電池電量充足，電動機可能參與驅(qū)動提供額外功率。

電池電量不足時使用油。要是電池電量較低，控制系統(tǒng)會自動啟用內(nèi)燃機驅(qū)動汽車行駛，同時發(fā)動機工作時通過發(fā)電機為電池充電，恢復電量以便車輛能在需要時切換回電動模式。

油電混合車的動力管理系統(tǒng)很智能，通過實時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)、速度、負載、剩余電量等參數(shù)，自動選擇最佳動力來源，最大化燃油效率和減少排放。比如城市擁堵低速行駛，車輛更多依靠電動機減少油耗；在高速公路上，內(nèi)燃機主導驅(qū)動提供高速度和長續(xù)航。

總之，油電混合汽車依據(jù)不同工況智能選擇動力源，把發(fā)動機穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的高效率與驅(qū)動電機在低速時的高扭矩相結(jié)合，發(fā)揮兩者長處，為車主帶來節(jié)省油耗、減少排放、提升駕駛體驗等諸多好處。車主正常駕駛即可，無需糾結(jié)先用電還是先用油的問題 。

不過日常要注意對電池進行定期維護與保養(yǎng)，以延長電池使用壽命，確保車輛能一直保持良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）