汽車在顛簸路段行駛時后輪發(fā)出咕嚕聲，原因有不少。

下支臂球頭內(nèi)部潤滑脂長時間使用可能干涸，內(nèi)部零件摩擦加劇產(chǎn)生間隙，從而引發(fā)行駛異響。要知道下支臂球頭作用可不小，能緩沖減振、傳遞力矩、保持穩(wěn)定性能、提高輪胎抓地力、承受傳遞載荷以及調(diào)整外傾和前束。所以它出問題就可能導(dǎo)致后輪在顛簸路段有咕嚕聲。

減震器、彈簧以及彈簧和減震器鐵碗處的膠套出現(xiàn)問題，也會產(chǎn)生這種聲音。

底盤、后橋、輪胎等螺絲要是松動了，同樣可能讓后輪在顛簸時發(fā)出咕嚕聲。

另外，防塵罩變硬過長產(chǎn)生摩擦，也會有這樣的聲響。

減震器平面軸承損壞也可能是原因之一，它不僅會讓后輪在顛簸路段有異響，還會影響汽車性能和駕駛感受，比如原地或低速轉(zhuǎn)動方向盤會有吱吱聲，嚴(yán)重時方向盤會震動，行駛中有嗡嗡聲，過減速帶會異響，甚至行駛跑偏。

平衡膠套松曠間隙過大，即便減震器不工作，汽車原地打方向也可能異響，影響汽車操控性。

要是懷疑是減震器的問題，可以用這些方法檢查好壞。

讓汽車在路況差的路面行駛10km后停車，摸摸減震器外殼，不熱說明內(nèi)部無阻力，減震器不工作，可加潤滑油再試驗；外殼發(fā)熱則是內(nèi)部缺油應(yīng)補足，否則說明減震器失效。

用力按下保險杠再松開，汽車有2、3次跳躍說明減震器工作良好。

汽車緩慢行駛緊急制動時振動劇烈，說明減震器有問題。

拆下減震器直立，把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，拉壓減振桿數(shù)次，應(yīng)有穩(wěn)定阻力，往上拉復(fù)原的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力，否則可能是內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)修復(fù)或更換零件。

找出具體原因后，針對性地維修更換相應(yīng)部件，就能解決顛簸路段后輪發(fā)出咕嚕聲的問題啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）